Kocsiba fűtés pótlása?

Ez jó:

[link]

Semmi értelme. Továbbra is a szivargyújtó a szűk keresztmetszet.

De a 400 watt se lenne túl acélos.

Már kb. 60 ezer forinttól lehet venni benzines aggregátort. Beteszed a csomagtartóba, de nem zárod le teljesen hogy a füst az aggregátorból tudjon kimenni, aztán veszel még valami legolcsóbb hősugárzót, vagy elektromos konvektort, fűtőpanel amit az utastérbe teszed magadhoz és már kész is a meleg.

Én így tennék, ha már annyira kellene, persze mindent összeadva, ebből az összegből akkor már meg lehet csináltatni a fűtést a kocsiba.😛

1:

De a trabantokban volt fűtés. Ha jól tudom, a forró kartergáz melegítette az utasteret (Persze nem engedte be a gázt!), ha már elég meleg volt a motor. Ettől függetlenül tényleg jobban jártál ha felöltöztél. Mert rövid távon igazából be se melegedett a motor (helyközi használatban)

"Ez jó:"

Jah, ilyen miatt haltak meg a sátorban a választásoknál vagy hol szerencsétlenek....

"És ezzel miujsag"

Az hogy egy személyautó villamos hálózata más mint egy kamioné. Ne akarj kamionos, buszos berendezéseket venni, mert azokat nem bírja el és ki fog olvadni a biztosíték. De leírtuk már, miért nem olvasod el és értelmezed a korábbi válaszokat?

"Már kb. 60 ezer forinttól lehet venni benzines aggregátort...."

Ha ennyi eszed van, hogy még osztani is jut, akkor miért nem gondolkodsz inkább vele? Ha komolyan gondoltad ezt az eszmefuttatást, akkor elég komoly baj van a toronyban.

Ráadásul ha lenne 60k-ja a kérdezőnek, akkor ebból már ki lehetne pakolni a műszerfalat.

"a forró kartergáz melegítette az utasteret"

A trabantok karterében maga az üvemanyag-levegő keverék kavargott hidegen. Innen jutott aztán fel az égéstérbe. Elég vacak lett volna ezzel fűteni... a kipufogón volt egy hődob, azzal történt a fűtés. Tök jó meleget lehetett csinálni a trabiban is.

"rövid távon igazából be se melegedett a motor"

De. A léghűtéses motorok általában magasabb hőmérsékleten üzemelnek mint a folyadékhűtésűek.

Kérdező az a helyzet, hogy amit látod az idióta ötleteken túl marad két normális opció: veszel egy normális, megbízható, biztonságos állófűtést, vagy megcsináltatod a kocsit. Más jó, biztonságos, nem robbanásveszélyes, nem tűzveszélyes, nem életveszélyes megoldás nincs.