Autóhangszóró leszabályzás?

"Unipoláris elektrolitkondenzátor is lehetne, de azt sem egyszerű szerezni."

Kb: 3mp alatt találtam meg....

[link]

Nem a hangszóró két kivezetésére, vagyis nem a hangszóróval párhuzamosan kell kötni. A hangszóróval sorosan kell kapcsolni, a hangszóró pozitívval jelölt kivezetéséhez kötöd a kondenzátor egyik kivezetését, a kondenzátor másik kivezetésére és a hangszóró negatívval jelölt kivezetésére kötöd az eredeti vezetékeket.

A kondenzátor kapacitása: C=1/2·π·f·Zh

f: az a frekvencia, amely alatt csökkenteni szeretnéd a mélyhangokat

Zh: hangszóró impedanciája

Például Zh=8 Ω és f=100 Hz esetén: C=1/2·π·100·8=200 µF

Ezen a frekvencián 3 dB-el csökken a hangszóróra jutó feszültség, majd ez alatt 6 dB/oktáv meredekséggel csökken tovább. Vagyis a mélyhangok továbbra is jelen lesznek a hangszórón, csak csökkenő frekvenciával egyre kisebb teljesítménnyel. A kondenzátor kapacitását nem kell nagy pontossággal betartani, 200 µF helyett megfelel a szokásos 220 µF is. Ha elektrolitkondenzátort használsz, akkor kettőt sorosan kell kapcsolni. A soros kapcsolás miatt kétszeres kapacitás kell. A példa szerint a gyakoribb szabványos sorozatból vagy 2 db 330 µF (eredő 165 µF), vagy 2 db 470 µF (eredő 235 µF) jöhet szóba. Jobb, ha egy „normál” (nem elektrolit) kondenzátort alkalmazol, ilyeneket leginkább „motorindító kondenzátor” néven találsz.