Miként követhettek el ekkora butaságot Demszkyék?

Maga a dugódíj nem lenne szerintem rossz dolog, ha megfelelő infrastruktúra állna rendelkezésre ahhoz, hogy kiváltsák az autókat. P+R parkolók, normális vonalak, gyakran közlekedő buszok/villamosok.

Amikor aláírták, még úgy gondolták, hogy nem lesz ekkora szar a helyzet itthon. Sőt, még az sem lepne meg, ha tudta volna, hogy úgysem ő lesz a polgármester, mire életbe lép ez az egész.

1#

Az autókat semmi nem váltja ki.

Sok tömegközlekedési jármű koszos, büdös, hugyos.Némelyikben a dzsáró is sok.

Inkább járok kocsival.

5: Körülbelül ezt értettem az alatt, hogy "ha megfelelő infrastruktúra állna rendelkezésre".

Kimész például Bécsbe, ott nincsenek ilyen problémák és használják is rendesen a tömegközlekedést. A bérlet ára pedig nem sokkal drágább a színvonalhoz képest (Bécs: 48,2 euró ~ 14.000 forint; BKV: 9.500).

[link]

Egyébként Budapesten én sem szívesen járnék tömegközlekedéssel, bevallom őszintén.

Nem a dugódíjjal van a gond, hanem a fentebb említett normális infrastruktúra hiányával. Az M0 még nem ért körbe. Én úgy tapasztaltam eddig, hogy szükség lenne még egy "belső körgyűrű" valahol a Hungária és az M0 között.

Szükség lenne pontos, tiszta,normális tömegközlekedésre aminek versenyképes ára és sebessége van, rengeteg P+R parkolóházra. Igazából a Rákóczit és a rakpartok észak-déli forgalmát leszámítva, lassan már tényleg csak hajt be a belvárosba, akinek ott dolga van.

Amíg ezek nem állnak rendelkezésre..