Jó napot nekem van egy Suzuki Sepia zz robogóm fel lett újítva új hengerszett, dugó gyűrűk, új az összes gyújtás rész karbi kitakarítva, de szerintem azzal lehet a baj mert ha fújok neki anyagot akkor pöffen csak mit lehetne vele csinálni még?

Nem értem a kérdést. Nekem Sepia-m van, többször cseréltem hengert , stb, becsukott szemmel szedem szét, rakom össze. Pontosíts, talán tudok segíteni

Gond lehet a nem megfelelő tömítettség. Ha fals levegőt szív, akkor nem tudja felszívni a benzint. Gyakori gond, hogy a karbi talp, mivel két csavar rögzíti a két szélén, meggörbül. Az O gyűrű ilyenkor nem tömít rendesen. Nekem legutóbb nem indult automata szivatóval,/új hengerszett/, nem kapott jelet. Sokat indítgattam, telement olajjal. Berágtam, feltettem egy kézi szivatós karbit, és levettem az olajzót. Nagyon sok indítgatás után beindult, okádta a füstöt. Azóta ezzel megy. Én azért kipróbálnám az automata szivatót, működik e.Ha régebben indításnál kellett neki benya, gyanús az automata szivató. Szikrát meg kell nézni, van e. Gyertya ki, fogd be a lyukat, és nyomd le a berugókart. Ha nem tudod befogni, jó a kompresszió, de ha nincs, akkor lehet membrán is, nem zár rendesen. Ezt a szívócsonk alatt találod. Benzin/levegő keverék állítás a súbertűn található ricniken a zéger átrakásával állítható. Feljebb: kevesebb benzin, lejjebb több benzin. Ne feledd: minden indításkor adagol olajat az olajpumpa. És ha a henger tele van olajjal, nem fog elindulni. Ha leveszed az olajzó tömlőt, vissza kell tenni, ha beindul a motor!!!!! Ha már ketyeg, egy pici olajat tehetsz a benzinbe is, úgy 1000 km-ig. Vigyázz, a sok olaj bekoxolja a dugattyút.

Egy suzuki RAN karburátor, de nekem azon ritka sepia-m van, amelyen a szívótalp döntött, nem egyenes, és a RAN-é pont olyan.

A zz sepiát nem ismerem annyira, de ezeken a hibákon kívül más nem szokott előfordulni. A gyertyát meg kellene nézni indítózás után, hogy olajos/benzinszagú e, vagy ha a kipuffogón jön a benzinszag, akkor más a gond, ha ezek nincsenek, akkor pedig a karbi. Érdemes lenne megnézni a falslevegő problémát, ez gyakori hiba. Szivató nélkül pedig nagyon nehéz elindítani. Új hengernél nem távozik el a felesleg olyan könnyen, és ha benedvesíti a gyertyát, az gáz. A zz-n asszem könnyebb kivenni a gyertyát, mint az enyémből. Én legutóbb vagy százszor vettem ki, mire elindult.