Egy hasznalt teljesen felujitot simson s51 b 4 sebeseges motorert mit lehet kerni?

30000,ha nincs papírja.

35-ért vevő vagyok, ha megvannak az eredeti alkatrészei!

ez attól is függ hogy kinek adod el. Én pl. 10 forintot nem adnék egy Simson-ért mert nem tartom motornak. Egy olyan valaki aki buzul érte, lehet ad érte 200 000 ft-ot is.

nem 1000-es gépre ültem egyből, én is 50-es motoron kezdtem. RS 50 volt az első kecském, 17 lóerő, percenként 15 000 feletti fordulat, 126 km/h végsebesség, Padovában készült, Giancarlo Molinari általi áttervezés volt szóval nem széria motor, mondjuk a nicasilos hengert, dugattyút 3500-4000 km alatt elfogyasztotta a hatalmas fordulat meg teljesítmény miatt. Későbbiekben jött az RS 125 ami szintén Molinari munkáját dicséri de ezen már 7 sebességes váltó volt Accordini álltal tervezve és átlépte a 200 km/h-t, persze ez is 4000 km alatt elfogyasztotta a belsőséget. Aztán RS 250, amit soha nem fogok megérteni hogy az Aprilia miért járatta le magát a V2-es Suzuki blokkal benne, mikor ott volt a Rotax 257, előtte már a 125-ös géposztályban bőven bizonyította hogy röhögve elveri a mezőnyt a 122-es blokk. Suzuki ki, Rotax be, Molinari egybe hangolta, a 257-es blokkot csúcsra húzta, Accordini hozzáigazította a váltót, itt is bekerült a +1 sebességi fokozat és kész volt. Viszont élesben soha nem tudtam meg hogy mi a vége, 244 km/h-nál beciterázott a motor és elkellet venni a gázt, 230 km/h-ig azt mondom rá hogy stabil volt, felette már veszélyes, padon még Padovában 281 km/h volt mérve. Faternek volt pénze ezért tudtam ezt a méregdrága hobbit űzni, aztán ahogy nőttem, kezdtem éretteb lenni és 27 évesen rájöttem hogy felesleges szinte havonta 100 000-ket költeni a motorra mert nem vagyok versenyző, azon felül már az RS 50 is 8 liter körül harapott a 250-es meg 18-20 litert kajolt, felesleges. Azóta van egy Ducati 848-am és gyári állapotába, nincs tuning, nincs áttervezés csak ahogy letolták a szalagról. Ezért van az hogy a Simson-t nem tartom motornak mert nem ment úgy ahogy az RS 50-em anno. Bár ez így hülye gondolkodás...

Mert a Simsont nem tuningoltad fel, pedig a 100-at az is vitte volna tuning után és akkor most azt is motornak tartanád. Egyébként kíváncsi leszek hogy a mai robogókból mennyi fog 25-30 év után futni az utakon.