Szerintetek ez komolyan valós karbantartási panaszok?

Itt van néhány valós karbantartási panasz és probléma és a rájuk adott válasz úgy, ahogy a Qantas légitársaság pilótái és mérnökei a panaszlapokat kitöltötték.

Pilóta: A 3-as motor hiányzik.

Mérnök: A 3-as motort rövid keresgélés után a jobb szárny alatt megleltük.

Pilóta: Mókásan viselkedik a repülőgép.

Mérnök: Figyelmeztettük a repülőgépet, hogy változtasson a viselkedésén, repüljön rendesen és komolyodjon meg.

Pilóta: A célradar dúdol.

Mérnök: Átprogramoztuk, most már énekel.

Pilóta: Egér van a pilótafülkében.

Mérnök: Üzembe helyeztünk egy macskát.

Pilóta: A bal belső abroncs már majdnem cserére érett.

Mérnök: Bal belső abroncs majdnem lecserélve.

Pilóta: A tesztrepülés oké volt, de a leszállási automatika nagyon húzós.

Mérnök: A gépen nincs leszállási automatika.

Pilóta: Valami lötyög a pilótafülkében.

Mérnök: Valamit meghúztunk a pilótafülkében.

Pilóta: A szélvédőn döglött bogarak vannak.

Mérnök: Kérésére kicseréljük őket élőkre.

Pilóta: Olajszivárgásra utaló nyomok a jobb futóműn.

Mérnök: Nyomok eltüntetve.

Pilóta: A DME hang ereje hihetetlenül nagy.

Mérnök: DME hang ereje beállítva hihető szintre.

( DME = távolságmérő berendezés )

Pilóta: A rögzítőkar bekapcsolása után a gázkar nem mozdul.

Mérnök: Azért találták ki.

Pilóta: IFF nem működik.

Mérnök: Az IFF soha nem működik OFF állapotban.

( IFF = barát/ellenség felismerő rendszer )

Pilóta: Gyanítom a szélvédő megrepedt.

Mérnök: Gyanítom, hogy önnek igaza van