Egy mac audio, Mac Thunder 440 es erősitőt szeretnék bekötni a kocsiba?

Hogy a fenébe ne. Egész pontosan, a rem szál lehet vékony is, de a pozitív és a test az legalább 10mm2-es kell hogy legyen. Ez alatt ezt az erősítőt nem tanácsos működtetni, kifejezetten veszélyes is lehet, simán képes kigyulladni a vezeték. A test pontra is nagyon oda kell figyelni. Elég kellemetlen, amikor a rossz testelés miatt a 30A a bemeneti rca földelésén keresztül akar a rádión át testelni. Láttam már ilyet, nem szép, hidd el.

A rem szálhoz műszerrel megpróbálhatsz találni egy olyan vezetékszálat, ami a rádió bekapcsolása után folyamatosan 12V-t ad. Ha nincs ilyen, akkor marad a külön kapcsoló, vagy pedig az, hogy a gyújtással automatikusan bekapcsol az erősítő is.

A vezetéket, ha nem 10-es, mindenképp cseréld le, mielőtt baj lenne. És a testelést is, ha nem az akkutól húztad a vezetéket. Mindenképp fémesen érintkezzen a kasztnihoz. [link]

Ilyen szemes saruval lásd el a vezetéket (ha nem az akkutól jön ugye), és ezt 8-as metrikus (NEM lemezcsavarral) csavarral lehet a testhez rögzíteni.

[link]

Érdemes ilyen, vagy ehhez hasonló szettben gondolkozni.

Bár ezekben általában a pozitív vezeték elég hosszú az akkuig (5 v 6m), a fekete elég rövid (1m körül szokott lenni) Ha van megfelelő testpont, akkor nincs semmi probléma. Ha nincs, akkor érdemes venni 5m 10-es fekete kábelt is, ha ez elér az akkuhoz. Sokkal jobb, ha van saját köre.

[link]

Ebben a szettben pl a testkábel is 5m-es. Attól függően, mennyit szánsz rá, van több szett is. Van amelyikben van hangszórókábel és gégecső is.

Ha az RCA csatlakozók jó minőségűek, akkor pedig kell ilyen kábel:

[link]

ebből annyi, ami kényelmesen elér az akkutól az erősítőig (5m általában elég)

Ugyanennyi nem árt a testnek sem. Kellenek még ezek:

[link]

[link]

Ha olyan az akkusarud, hogy a pozitív és negatív oldalon is van szabad hely a 10mm2-es kábelnek, akkor

csak ilyen kell az erősítő bekötéséhez

[link]

Ha nincs szabad hely, de 8-as csavar van rajta, akkor kell még két ilyen:

[link]

Nagyjából ezek kellenek a táp bekötéséhez. A biztosítékot a pozitív ágba kell rakni, még a motortérben. Nyilván nem olcsó mulatság beszerelni, de így nyugodtan használhatod, és nem kell attól félni, hogy valahol megolvad a szigetelés, rövidzárat csinál és kigyullad az autó. Azért ezt az oldalt linkeltem, mert itt találtam meg mindent egy helyen, nem ismerem a webshopot. Én mindenképp az akkutól húznám a tápot. Persze ehhez megfelelő saru is kell.