Mi lenne jó megoldás arra a problémára, hogy sok városban nincs elegendő parkolóhely?

Válasszuk szét:

1. A belvárosokat tömegközlekedéssel kéne megközelíteni

2. A lakótelepeken parkolóházakat, mélygarázsokat kéne építeni. Tőlünk nyugatra több helyen van ilyen.

A baj az, hogy ennek nyílván költségei vannak (vagy havi bérlet vagy egyszeri parkolóhely vásárlás) formájában, amit a magyar autósok nem tudnak vagy nem akarnak állni.

az 1-es jól írja

A belvárosi részekre jó tömegközlekedés

külvárosokba P+R parkoló az aglomerációbol érkezőknek.

A lakóövezetekben meg egyszerüen újabb parkolóhelyekre van szükség

Pl pestena nagy lakótelepeken horror a parkolás, és a helyi önkormányzatok sz art se tesznek hogy javuljona helyzet, Max megbüntetnek parkban parkolásért ha rálóg az autód valami kikopott szikes föld részre:D

Magánautózás költségeinek a növelése. Ezzel párhuzamosan az alternatív közlekedési formák fejlesztése, támogatása.

Az hosszú távon nem fenntartható, hogy már lassan minden lakónak jár 10-15 m² közterület, ahol tárolhatja azt az autóját, ami egyébként a nap 90%-ában semmit nem csinál, csak parkol.

Én mondjuk városban, munkába biciklivel járok. Amilyen telek vannak mostanában, még télen is. Biciklivel bent vagyok 20 perc alatt. Tömegközlekedéssel ugyanez 1 óra lenne. A menetrendet nem tartják. Ahol át kell szállnom, kivétel nélkül mindig az orrom előtt megy el a menetrend szerint 20, a valóságban inkább 30 percenként közlekedő járat. 1 hónapig vettem bérletet, aztán megelégeltem. A belvárosba is jobban szeretek biciklivel bemenni. Nem kell parkolóhelyet keresni, nem kell fizetni a parkolásért, a biciklit bárhol leteszem. És járművekhez sem vagyok kötve.

Az autót sajnálnám is ilyen rövid távra kínozni. De nem lakótelepi közterületet foglalok vele, hanem a saját garázsomban pihen.

A munkahelyemen is elképesztő, hogy az emberek "ölik egymást" a szabad helyekért. Az a baj, hogy az udvar nem zárt. Így hiába magánterület, sokszor látom, hogy idegenek az utcáról bejönnek kocsival, leteszik az udvarban az autót, mert van épp van hely, aztán gyalog kisétálnak.

A megoldás ugyan az mint az úthálózatra, dugókra. Csak irdatlan mennyiségű pénzbe kerülne. Amit senki nem akar állni. A mostani gazdasági helyzetben főleg esélytelen. Így marad a tumultus.

Ezert van az a sok rohat roller mindenhol jardakon..Bpen.

Meg a biciklis.

2o perc seta csak a dagadtaknak problema :D

Családos ember miért nem sétálhat?

Külföldön élünk egy 23 ezres kisvárosban. Itt a gyerekek 80%-t gyalog vagy biciklivel viszik oviba. Iskolába kb 3-dik osztálytól egyedül (mármint együtt, de felnőtt nélkül) bicikliznek, a felnőttek többsége is gyalog vagy biciklivel jár dolgozni, illetve, aki a közeli nagyvárosban dolgozik az az elővárosi vasútat használja jellemzően. Rengeteg kisgyerek család lakik itt, de sok a nyugdíjas is. A többségnek nem okoz gondot.

Parkolóházak, mélygarázsok.

A mi városunkban sok minden épült az elmúlt években, sehol sem gondoskodtak a parkolásról. Egyetlen egy darab parkolóház sincs a városban. Pedig úgy látom, hogy Budapesten nagyon jól működnek.

Ami még gond, hogy a tömegközlekedés szar. Koszos, késik, kimarad. Használom hétvégén szabadidős programokhoz. De arra alapozni a munkába járást nem szerencsés. Plusz nekem olyan a munkám, hogy napközben is mászkálok, megbeszélésekre, tárgyalásokra. Vannak akik ragaszkodnak ahhoz, hogy az ő székhelyükön, telephelyükön találkozzunk, amik közül több is szinte a semmi közepén van. Nem is jár oda tömegközlekedés. Hiába jönnék be tömegközlekedéssel a városközpontba a munkahelyemre, ha utána nem tudok sehova sem menni.

Szerintem kötelezővé kéne tenni minden úgy beruházás esetén, hogy gondoskodjanak a parkolóhelyekről. Gáz, amikor nyit egy üzlet, a parkolásra nem gondolnak, aztán még panaszkodnak, hogy jaj, nincs parkoló. Hát eddig se volt.

Lakóövezetekben történt náluk új parkolóhely kialakítás, pl. régi, nem használt focipálya, játszótér helyén.