Akinek vadiúj Bömös, Merci, Audi autója van, az miből vette?

Nyilván hitelből...

A legtöbb vadiúj "prémium" autó amit az utakon látsz vagy cégautó (nálunk pl a managerek kapnak folyton új cégautókat), vagy lízing (akinek vállalkozása van -és jól is működik- az könnyen lízingel autót, sőt adózási szempontból meg is éri), vagy tartós bérlet (kb 200.000-ért már tudsz magadnak bérelni, ebben az a jó hogy minden benne van, neked csak tankolni kell a bérleti díjon felül- és ehhez nem kell vállalkozónak lenni csak nyilván eleget kell keresni). És hát van egy kis réteg akik hitelre veszik, de az nem éri meg (egy 15 millás autóra felveszel x milliót amit évekig fizetsz, miközben az autó már a szalonból kigurulva veszít az értékéből nem keveset). Azt is figyelembe kell venni hogy a prémium autókat horror fenntartani, ezért is van az hogy a legtöbben megveszik/megkapják újonnan, használják pár évig, utána leadják, és veszik az újat. Az ilyen autók pedig bekerülnek a használt autó piacra.

Négyes leírta nagyjából a lényeget, annyit tennék még hozzá, hogy ezeknek az autóknak nagyon gyorsan csökken az ára, ezért pár éves korában (tíz)milliókkal olcsóbban meg lehet venni. És hitel, lízing, meg vannak emberek, akik erőn felül költenek autóra. Igazából nem engedhetné meg magának, de a ruppótlan parasztnak ez jelenti az egyetlen örömet az életben. Ilyenkor lehet aztán látni szegény autót nyáron is téli gumival, meg világít a műszerfalon a sok hibajelzés, mint a karácsonyfa.