Miért a gripen kell a magyar hadseregnek?

Az elmúlt 20 évben jól kiépült a gripenhez minden infrastruktúra, viszonylag jól működik. Miért kellene lebontani?

Egy vadászgép nem egészen olyan, hogy megvesszük aztán repkedünk vele. 1 repült órához 50-100 óra háttérmunka szükséges, technikusokkal, mérnökökkel, beszállítókkal. Egy új típusnál lényegében nulláról kellene kezdeni az egészet.

#13: itt nem arról van szó, hogy lehetséges vagy sem. Bárki át tud állni bármire. A pilóták és a kiszolgálószemélyzet átképzése az alap feladatokra legfeljebb egy év, a földi kiszolgálóeszközök beszerzése és rendszerbe állítása is megoldható viszonylag rövid idő alatt. Békeidőben akér 2 év alatt gond nélkül le lezet zavazni egy típusváltás miatti átállást.

De itt van két másik tényező is amik rendkívül fontosak.

-mennyi idő után éri el az új technika azt a harckészültségi szintet, mint a régi? Vannak 1000-1500 repült órás Gripen pilótáink, ha most hoznák mást akkor hány száz óra után lennének olyan szinten, mint a Gripennel? 200?300? 500? Ez azért 2-4 év és ennek a végén ott tartunk, hogy ugyanszt a szintet érik el az új géppel, mint a régivel.

-mennyibe kerül mindez? A Mig-21/29 > Gripen átállás költségét tudjuk: sok száz milliárd volt, viszont cserébe minőségben egy jobb légierőt kaptunk, jobb képességekkel. Milyen típus biztosítaná a hasonló szintű ugrást? Jelenleg csak az F-35 ilyen, az pedig brutáldrága és meg sem kapnánk a jelenlegi helyzetben. Bármelyik másik negyedik generációs típusra váltani kb teljesen értelmetlen. Van több is ami többet tud ez nem vitás, de azokból a képességekből mi kb semmit nem használunk ki így feleslegesek.

El kell fogadni, hogy mi kis ország vagyunk, kis költségvetéssel és kis fenyegetettséggel ami nagyon meghatározza a lehetőségeinket. A jelenlegi költségvetésből nem tudnak repülni a pilótáink évi 150 órát, ha lenne lehetőségünk lecserélni F-35-re vagy akármelyik drágábban üzemeltethető két hajtóműves 4 gen gépre gyakorlatilag nem maradna költségkeret a repülésre. Annak abszolút semmi értelme, hogy legyenek fancy gépeink de a pilótáink évente csak 50-80 órát repüljenek.