Franciaország vasútja jobb, mint Németországé?

Egyértelműen Németország.

A Franciáknál van egy nagyon jó TGV hálózat, de a németek is fel tudják ugyanígy mutatni az ICE-t.

A Franciáknál viszont sok kihasználatlan mellékvonal van, két pár vonatos alibi menetrenddel vagy anélkül, amíg a németek regionális hálózaton is nagyon jó ütemes menetrendet csinálnak, óránként vagy sűrűbben. Sőt, több esetben bezárt vasútvonalakat is újranyitnak. Ezen kívül van sok S-Bahn, Stadtbahn, Karlsruhei modell, tehát sokkal rugalmasabban kezelik a kategóriákat, és közlekedési szövetséggel egyszerű a szolgáltatást igénybe venni. Hátrány: amilyen jó, olyan drága is a jegy.

A franciák városi közlekedésben fejlesztenek inkább: sorra építik újra a villamosokat. Rengeteg villamoshálózat épült az utóbbi években. Mondjuk van honnan fejlődniük, majdnem mindet bezárták régebben.

Valószínűleg a Francia vasút valamivel jobb lehet,mint a Német,mivel Franciáknál fut a TGV,ami a világ leggyorsabb vonatja.

Egyébként ettől függetlenül a Német vasút és mozdonyai is elég korszerűek mai szemmel is.

Viszont,ha jól emlékszem a Németek már évtizedekkel ezelőtt akartak kifejleszteni egy hasonló gyors vonatot,ami nagyjából olyan gyors lett volna,mint a francia TGV.

Ha jól tudom később abba a Németek prototípusa kudarcot vallott.

Egyébként a TGV világrekordja 574 km/h (2007es adat.)

[link]

Mai napig tartja ez a mozdony a rekordot.