Más nem tart attól, hogy a kieső jegy- és bérlet bevétel miatt járatritkítások lesznek?

Nem. Majd két hét múlva felemeli a Fidesz a háromszorosára, és sorosozik, brüsszelezik egyet.

Mondjuk, ezt nagyon nem így kellene, mert megnövekszik az utasforgalom, és a meglévő buszok vonatok is kevesek lesznek. Tehát lehet, hogy több lesz, az utas és talán a bevétel is, de nem lesz elég vonat és busz, ami az utasokat kiszolgálná.

Amúgy meg az a trükk, hogy a helyi utasforgalomra ez nem vonatkozik, pedig nyilván az lenne a lényeg.

Az ördög a részletekben rejlik, még nem tudunk mindent, de pl kiderült, hogy helyjegy köteles járatokra nem vonatkozik. Magyarán a vasúti járatok legalább felére nem. Ki akar a 21.században másfél, kétszer akkora menetidejű vonatokkal utazni? Ráadásul így csak a járatok harmada jöhet szóba, mint az országos bérlettel igénybevehető járat. Ami nagyon ritka menetrendet jelent, ha spórolni akarsz, és csak azokkal utazol.

Az alapötlet jó, a megvalósítás viszont már most látszik, hogy messze nem lesz olyan jó, mint elsőre tűnik, és mint amilyen lehetne.