Érdemes 5000 forintért megyei útdíjat fizetni, ha az M0-n megyek heti 1-2x, vagy a népharag el fogja söpörni ezt a rendeletet?

Népharag, itt?

A népesség fele mai napig azzal van elfoglalva, hogy az értük is tüntetőket anyázza, meg utálja a másikat.

Dehogy lesz itt bármiféle népharag...

Ez a nép érdekében lett bevezetve, vagyis ez a népnek jó!

Csak nehéz ezt elmagyarázni.

"a népharag el fogja söpörni ezt a rendeletet?"

Ezek azt le se sz*rják. Sajnos meg kell venni, mert a párhuzamos utakon dugó lesz a ritkán használók miatt, plusz fogyasztásban visszajön (a párhuzamoshoz képest).

Ne keverjük a megyei matrica rendszert és az utak fizetőssé tételét.

A megyei matrica jó. Az autópálya,rendszer egy kisebb szakaszát használhatod évi 5000 forintért, nem kell a teljes hálózatra útdíjat fizetned. Persze, hogy a két Duna-hídra két matrica kell az nettó baromság, és kicsit lehetnének a határok átláthatóbbak, egyértelműek, de a mögötte rejlő koncepció jó. Persze nem 10 nap alatt kellett volna bevezetni, és nem lett volna ekkora káosz.

Az, hogy minden gyorsforgalmi út legyen fizetős nettó baromság. A megyei matricát megveszik a rendszeresen utazók, mert nekik évi 5 rugóért tényleg megéri, de azok, akik alkalmi jelleggel utaznak, már nem. Főleg a turistákat érinti ez, akik azért válasszák a sima főutakat, mert nem akarnak pályamatricát váltani. Tőlük nem szabadott volna elvenni azt a lehetőséget, hogy a nagyvárosokat megkerüljék.

Ami az egészben a legnagyobb kicseszés, az a 4-es főút egy szakaszának fizetőssé tétele, ami azért is aggályos, mivel nem autópályáról beszélünk, csak sima főútról. Na, az tényleg gáz.

Egyébként jó lett volna, ha visszavezetik a 3 napos pályamatricát, mert a 10 napos nem kifizetődő. Én bevezetnék még egy 24 órás matricát is, ami 400 forint lenne, de pont az alkalmi turistáknak érné meg.