Milyen anyagból készül a repülőgépek, helikopterek fekete doboza?

A rozsdamentes acélvázat egy hőálló burkalat követi, melyben egy alumíniumdobozban kap helyet a maga a rögzítő egység.

A külső váz nagyjából 6 cm vastag, a hővédő réteg nagyjából 3 cm

A rozsdamentes acél helyett van, ahol titániumbevonatot kap a dobozra abszolút nem hasonlító, a fekete színtől merőben eltérő (narancssárga vagy piros színű az adat- és hangrögzítő doboz) szerkezet.

Van az a régi jópofa kérdés, hogy ha a fekete doboz olyan strapabíró, miért nem annak az anyagából csinálják az egész repülőt.

Nos, de, kábé ugyanazon anyagokból van, a védelme igazán az ütés- tűz- és beázás-védelemről szól, ebből az ütésvédelem kábé annyi, hogy az utána következő két hatás, a tűz és víz bejutását még meg tudja akadályozni. Maga az adatrögzítő szerkezet általában tönkremegy, de az adat a kimenthető szalagon megmarad.

Ha a fekete doboz repülő nélkül esne le 10 km magasról, a legtöbb helyen talajt érve az is ripityára törne.

Csak ott van körülötte a repülő, mint védő csomagolás.

"Ha a fekete doboz repülő nélkül esne le 10 km magasról, a legtöbb helyen talajt érve az is ripityára törne."

Szerintem az adatok még akkor is kimenthetők lennének. Nem tudom, most hogy csinálják, de régen sokáig acélhuzalra írták az adatokat, mint a mágnesszalagra a magnó. Egy becsapódástól az leginkább csak összegubancolódik, szétszóródik, esetleg elszakad itt-ott, de olvasható marad.

"Szóval akkor a repülőt egy még nagyobb repülőbe kéne csomagolni."

Elvben segítene. :)

"Szerintem az adatok még akkor is kimenthetők lennének."

Általában meg is szokott maradni elég ramaty állapotú fekete doboz esetén is.