Van olyan rakétaüzemanyag, ami hidegen ég?

"A reakció során nem szabadul fel sok hő."

Akkor mégis hogyan lenne üzemanyag? :D

A Kérdező valószínűleg a finom manőverezésre használt "monoprop" üzemanyagokra gondolhat. Ezek a hidrazin, és társai nem égnek, hanem némi hőfejlődéssel bomlanak sok gázt termelve.

#2 Válaszadó! Például a szén-diszulfid lánghőmérséklete olyan alacsony, hogy papírt csak nagyon nehezen lehet meggyújtani vele.

Az a helyzet, hogy ha tényleg nem valami kis teljesítményű manőverező hajtóműről van szó, kell a hő, mert az növeli a gáz tágulását, nyomását, ezzel a hajtóerőt.

Manőverezésre "hideg" hajtóműnek nevezhetőek a plazma hajtóművek. Ugyan a plazma már önmagában több ezer fokot jelent, de mivel itt nagyon ritka gázról van szó, ahol nem a mennyiség, nem a nyomás, hanem a nagy sebesség ad tolóerőt, összességében nagyon kicsi hőterhelést ad le a hajtóműre.

Persze az igazi hideg hajtómű a sima gázfúvóka.

"kell a hő, mert az növeli a gáz tágulását, nyomását, ezzel a hajtóerő"

A gőzgépeknél igen, mert ott a fejlődő gáz halmazállapotváltozásból származik, amihez hevítés kell. De amúgy a gázfejlődés a lényeg, mint pl. a robbanóanyagok többségénél. Ezeknél kémiai reakció jár gázfejlődéssel. A hő a reakció "mellékterméke", de nem elsősorban a hő adja az extra nyomást.

"A hő a reakció "mellékterméke", de nem elsősorban a hő adja az extra nyomást."

Prioritás a gázmennyiség, nyomás, áramlási sebesség, ennek növelésének egyik útja a hőmérséklet emelése. Erre jó példák azok a rakétafejlesztési koncepciók, amik éppen a kiáramló gáz hőmérsékletének emelésével próbálnak tolóerőt fokozni, pl. az orosz ion-plazma hibrid hajtómű vagy akár a régebbi fissziós "turbóval" ellátott rakétatervek.

Csak még ehhez a mondatomhoz tennék kiegészítést:

"ennek növelésének egyik útja a hőmérséklet emelése"

Egyik legegyszerűbb módja.

Költségileg is, technikailag is.

És ez fontos szempont.

#6 Wadmalac írja: "éppen a kiáramló gáz hőmérsékletének emelésével próbálnak tolóerőt fokozni"

Ejnye-bejnye - hogy lehet ilyen pontatlanul fogalmazni. A kiáramló gáznak nem a hőmérsékletét, hanem a sebességét kell fokozni. A hőmérsékletet és nyomást természetesen az égéskamrában kell a maximumra emelni. Utána a gáz expandál a fúvókában, így végez a hőenergia hasznos munkát. Gyakorlatilag csak az impulzus számít, tehát a kiáramló anyagnak a lehető legnagyobb sebességgel kell elhagyni a fúvókát - minél jobban lehűlve.