(Titanic) Létezik az, hogy a szén égése során nincs füst ?
válasza:
válasza:A tiszta szén, vagy az azt megközelítő tisztaságú kőszén (pl. antracit) gyakorlatilag csak szenet tartalmaz - amit ha önmagában meggyújtasz nemhogy füstöt, még lángot sem látsz. Ennek az oka az égés mechanizmusa.
Először a tüzelőanyag illó komponensei égnek el, ugyanis hő hatására ezek elpárolognak, majd elreagálnak a levegő oxigénjével.
Tiszta szén esetén más a helyzet, ugyanis az égés során nem keletkezik akkora hő hogy az elemi szenet elpárologtassa (ez légköri nyomáson ~4800°C-on történne csak meg). Ekkor a legtöbb ami megfigyelhető, egy parázsszerű izzás.
Aki a szenes erőműveket hozná fel ellenpéldának: szenes erőművek esetén pulverizálják a szenet, ami azt jelenti hogy apró darabkákra darálják és ezt levegővel befújják a tűztérbe. Az el nem égett szénrészecskék egy része pedig távozik a füstgázzal - ez okozza a fekete füstöt a kéményeikből.
válasza:A kérdés remekül meg lett válaszolva, engem maga a téma érdekel, vagyis már elindulás előtt észlelték a tüzet?
Akkor hogyhogy mégis el mertek indulni? Vagy ez kezelhető probléma?
Az lenne még a kérdésem, hogy közrejátszott ez a történtekben az elemző szerint, vagyis a tűz gyengítette meg a hajó válaszfalát annyira, hogy léket kapott a jégheggyel való ütközéskor, vagy ahhoz nem volt köze, az mindenképpen megtörtént volna?
#4
A műsor kitért erre is.
A hajó tulajdonosának utasítására indultak el, mert nem akartak presztízs veszteséget elszenvedni, korábban ugye a testvérhajó már léket kapott egy ütközés miatt.
Nem tudták eloltani a tüzet, 24 órával a jegyhegy előtt még mindig küzdöttek vele. Olyan erős az izzás, hogy az egyedüli mód a megfékezésére, hogy ki kell kotorni az izzó anyagot, de azt máshová nem tudták tenni, mint a hajó kazánjaira dobták. Emiatt viszont lényegesen gyorsabban ment a hajó a kelleténél.
Aztán jött az újabb probléma, hogy emiatt lényegesen több szén fogyott és úgy nézett ki, hogy nem lesz elegendő a célállomásig. Nem lassítottak, hogy a lendületet ne veszítsenek.
2 egymás melletti raktárban is volt egyszerre a tűz, ami meggyengítette a vízzáró rekeszfalakat. Ha ezek kitartottak volna még ma is épségben lehetne a hajó.
Mind a rekesz, mind a hajó külső köpenyét amúgy a tervektől eltérően vékonyabb acélból csinálták.
Nagyjából ennyi a lényeg, de a műsor nagyon részletesen taglalta, a szemtanúk vallomásait , technikai adatokat, előjeleket.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!