Kivancsi lennek, hogy egy atlagos hordo ha teljesen viz ala van meritve, akkor mekkora terhet birhat el?

1. Ha víz alá van merítve, akkor már semmit se bír.

2. Nagyon egyszerű kiszámolni, csak egy picit elmélkedni kell Arhmimédész "felfedezésén"...

hol a teher? Tetejére pakolva vagy alá lógatva?

Mert ha alatta, akkor abból is lejön a felhajtóerő.

Maga a hordó 200liter (mondjuk), saját súlya (vasból) ca.25kg, akkor víz alá nyomva 175kg lesz, amit vízszínig merüléssel tartani tud.

Ez a határeset.

Ezen a nyomon saját adataiddal ki tudod számolni, persze a stég súlyát is figyelembe kell venni, mármint a felhasznált anyagét.

"Arra is kivancsi lennek, hogy habszivaccsal valo megtoltese a hordoknak segithet-e a felhajtoero noveleseben."

Az előbb példának bemutatott számítás szerint, a beletömött habszivacs súlyával csökken a felhajtóerő.

Attól tartok, erre nem könnyű engedélyt szerezni.

Jelentősen túl kéne méretezni a dolgot, egy úszó ponton addig tud egyre nagyobb tömeget megtartani, amíg a felhajtóerőt generáló hordók úsznak, vagyis nincsenek teljesen víz alá nyomva.

Plusz ha a felhajtóerő a rátett tömegnek sokszorosa, akkor kevésbé fog billegni az egyenetlen súlyelosztás (pl. mászkáló hajótöröttek) miatt.

A hordók üres térfogata víz sűrűségével vs. a ráterhelendő komplett tömeg (a hordók súlya is benne!) megadja, hogy elsüllyedsz vagy úszol.

A szivacstöltés plusz súly és légtérfogat-veszteség, mindenképpen rontja a felhajtóerőt.

Purhabos kinyomás ugyanúgy ront, viszont megakadályozhatja a hordók lékelődését és ezzel a titanic-effektust. :D