Valaki hallott már valaha valamit a 2/4 ütemű motorról? Hogyan megy végbe a folyamat? Miként lehetne megvalósítani?

Jó kis "benzinkúton hallottam" jellegű vakítós történet.

Tegyük föl, hogy kis szerencsével, ugyan az a hengerfurat, és a hengerfejcsavar elhelyezkedése és mérete milliméterre stimmel. Tehát, fölcsavaroztad a 4T-s hengerfejet. :)

Na de:

-Mitől fognak mozogni a szelepek?

-Ha -esetleg- megoldod a vezérlést, mi lesz a nyitottan maradt porlasztó és a kipufogó nyílásokkal?

-Hogyan oldod meg, hogy a blokkon belüli 2T-s átömlő csatornák miatt, ne vesszen el a sűrítés?

-Ha az eredeti motor keverékkel ment, hogyan fogod elválasztani az olajozást (ne mond, hogy szelepes motort keverékkel akarsz üzemeltetni)

-Mi van, ha a hengerfej vízhűtéses az eredeti blokk pedig levegős?

Ha ezekre mind tudsz válaszolni, akkor még van további 8-10 kérdésem.

De inkább hagyjuk....... ;)