Szervó motorok, és servo drive?

Legfőbb különbség, hogy az aszinkron kalickás (rövidre zárt) forgórészű, ha most mellőzzük a csúszógyűrűs, tekercselt, nehézipari változatot, ami egyébként is elavulóban van, a félvezetős szabályzási lehetőségek miatt.

A szinkronmotor forgórésze permanens mágnes, vagy lehetne tekercselt / csúszógyűrűs is, mint az erőművi generátorok, de az már elvenné az egésznek az egyszerűségét, ezért motorként mára kiszorult gyakorlatilag.

De bármilyen motor képezheti egy szervórendszer részét, ami irányváltásra is képes, miután ez egy negatív visszacsatolású rendszer, nem konkrétan a motor.

A PLC csak logikai utasítást ad, a motorvezérlő dolga a motor, illetve tekercseinek részére szükséges jelalak előállítása, ami lehet két vagy három vagy több fázis, léptetővezérlés, akármi. Egyszerűbb DC-vezérlésnél ez ki is marad.

A meghajtó / drive pedig a teljesítményfokozat, vagyis a végerősítő / kapcsoló fokozat, jelalaktól függően.

Forrásokat nem tudok, tanulmányokból már régen kinőttem, csak ami fejben van.

"Szinkron aszinkron? Mi A különbség köztük?"

A motor felépítése nyilvánvalóan a különbség. Ennek könnyen utánanézhetsz ha nálad is van google.

Van ilyen is, olyan is. A szinkron motoros szervók pontosabbak és dinamikusabbak lehetnek. Az aszinkron motoros változatok olcsóbbak és egészen nagy teljesítményűek is lehetnek.

A harmadik mondatod zavaros nekem.

A felállás az, hogy van a motor, a benne lévő megfelelő jeladóval. Ezek rá vannak kötve a szervó meghajtóra, ami a teljesítmény fokozat mellett tartalmazza a motor szabályzását is a visszacsatoló jel alapján.

A PLC pedig a magasabb szintű vezérlés, ami az engedélyező, üzemmód meghatározó stb jeleken kívül megmondja a szervó hajtásnak hova menjen a motor. Ad neki start parancsot, az meg odamegy és szól amikor odaér. Emellett a PLC kiolvashatja az aktuális pozíciót és az állapotjelzéseket.