Szerintetek helyénvaló ma még nemzetek szerint ítélni az autókat? (francia, japán, német, stb) Van még különbség ilyen szempontból?

Nem kizárt, hogy ugyanazokat a motorokat másképp állítják össze, jó példám erre mindig az F8Q motorok, a renaultokban elég hamar hengerfejesek lettek, míg a V40-es volvókban elég sokáig elketyegtek.

Gondolom ez is olyan mint az elektronikai ipar, beletesznek egy 30 forintos vackot, máris lehet 30 ezerrel drágábban adni.

Sőt, van, hogy a gagyibbnak az előállítási költsége magasabb, mint az erősebbnek, mégis az utóbbi dupla annyiba kerül ugyanattól a márkától.

Marketing.

Van, hogy jól sikerül, van, hogy rosszul.

Ezért jó a Mazda ő még nem társult, bár ha jól tudom a padló lemeze az Ford...

Egyébként meg tavaly Kiát vettem, mert a koreaiak feljöttek. De új autóban még mindig a Honda, Toyota és Mazda a legjobb. Meg a 2 koreai. Most átlag autókra gondolok. A németek túl drágák. De igazán a Ladát leszámítva újban minden jó. Mondjuk a Dacia nagyon fapados műanyagos, de azért olcsó. Motorban nincsenek nagy különbségek. A Nissan eladásai meg sokat zuhantak az utolsó években...

Már régen nem az.

Az autógyártás is globalizálódott, vannak jól sikerült konstrukciók de rosszak is, amelyeket olykor több konszern is beépít a saját konstrukcióiba, és sokszor csak komoly szakértők tudják követni a különbségeket, változásokat.

A Volvot továbbra is a svédek készítik, de kinai lett a tulajdonos.

A Nissan japán, tehát sokak szerint az jó, a Renault francia, sokak szerint az nem jó... valójában a két céget igen nehéz.külön választani, közös tulajdonrésszel rendelkeznek, közös fejleszéseik vannak.

Sokszor már a konszern "nemzeti besorolása" is problémás (lásd Opel), ahhoz még hozzá jön, hogy hol tervezték a modellt, hol gyártják, ls milyen egyéb alkatrészeket használnak fel.

Lehet benne Boss elektronika, vagy más, megbízható, megbízhatatlan, stb.

Azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy sajnos, vagy sem, de nem az örökkévalóságnak tervezik a mai autókat sem, és amikor 15-20 éves autókról beszélnek, hogy az mennyire megbízható, az csak a csóroknál szempont, a tervezőknél nem biztos.

Már semmi értelme. Ezek mind decent új autók általában csak a 20 éves sztereotípia maradt meg ugye csak mi általunk. Fosfrancia? Láttad már az új DS-t? Már lassan PSA csoport is teljesen egy szinten van a germán társaikkal netán! még jobbak is ár/érték arányban!

Hígagyúaknak maradt meg,hogy szarolasz, fosrancia, csicskajapán. Aztán beül a 20 éves 20d-be mert az jó! :D

Nálam csak német, esetleg japán játszik. De 4 karika vagy Benz inkább ;)

Pár éves Peugeotok (2) nem indult Franciaországban élő ismerősünknek télen :D