Munkásautónak (Klímaszerelésre) Nissan Kubistar, Citroen Nemo, vagy Fiat Doblo?

Ez nem is olyan egyszerű, mint ahogy azt gondolod... ha tényleg kivesézi az ember.

Ezek francia és olasz gépek az ár is tükrözi, hogy mind egy kaptafa. Ha megnézed azonos évjárattal ezek elődjeit és pl. egy WW caddy-t az ég és föld, pedig azok már jóval 20 év felett vannak, de minőségileg is jobbak. A renault a nissannak gyártja a kubistárt a fiat meg az opelnek a combot, de ez nem jelenti azt hogy ezek német meg japán autók lennének.

Ha, ezzel melózni akarsz akkor méretileg csak a doblo jöhet szóba, a többi túl kicsi. Rövid táv a dízelnek nem jó, az üzemanyagot is csak hosszútávon tudod kordában tartani. A benzinest ezekben nem erőltetik, de ha mégis találsz akkor jobban jársz vele ha tényleg rövidtávra kell. A legtöbb dízel szét van hajtva és azért adják el mert rá kell költeni, sima szívódízelt jó állapotban nem találsz és ha igen, akkor kétszer megkerülte a földet. Szal, amivel számolhat az első 2 éveben a turbó, porlasztócsúcsok, kettős tömegű és ha nyomták neki, akkor még a váltó is benne van a pakliban. Úgy 200 és 500 ezer között benne lesz ha 1 milla alatti dízelbe gondolkodsz. Klímaszerelőkből meg annyi van mint a tenger, nekem konkrétan 16 ismerősöm aki az :) De, ők mind nagy teherrel dolgoznak. Sok sikert a gép vásárlásához!