Faceliftes, kettes Renault Clio 1.2-es 8 szelepes benzinmotorral jó választás 4 kiló körül?

Jaj hagyjuk már ezt a szar francia,meg 3F szabály meg a többi ilyen okosságot.Ez a clio egy teljesen jol sikerult gép,a motorja es rendben van,nyilvan nem egy erőgéo,de el lehet vele kozlekedni.Ha kitaposod a szemét előzni is lehet vele,de ahhoz tenyleg pörgetni kell.Cserébe el van 6-6.5literrel,ha nagyon bántod sem eszik tobbet 9-nel.

Nehany tipushiba azert van:

-a kulcsban lévő chip szétmálása,az immobileser nem kapcsol ki az auto nem indithato.Van trükk a youtube-on is,hogy lehet ezt kikerulni,hogy megis inditson a kulcs.Vagy amig mukodik addig le kell masoltatni es problema megoldva.

-gyujtotrafo szokott ledögleni

-a kerékcsapágyak nem birjak tul sokaig

-elso lampa hajlamos bemattulni

-ha rosszul emelik meg(ertsd rossz helyen)nem a kuszobnel hanem elől ott ahol a kuszob meg a sarvedo talalkozik,akkor nagyon faszán le lehet törni a sarvédő aljat az ugyan is az egesz műanyag és nem fém,aztan csak libeg ott a csonk,mert nem lesz hova mivel lefogatni

-a hatso lampak es a kasztni kozotti tomites meg szokta adni magat,ilyenkor a viz befolyik a csomagtartoba,meg a potkerekhez

-a valtonak szokott lenni nyeles tengely csapagy baja,de ez hang alapjan konnyen kiszurheto.

-a folytoszelep szokott még elkoszolodni,azt kell tisztitani mert a kartegáz pontisan elotte van visszavezetve,igy az osszes dzsuvat oda leheli.

Es kb ennyi........rohadni nem nagyon szoktak,ha igen akkor kuszob meg hatso sarvedóív,illetve nagyon riktak de van olyan,hogy elől a bölcső....mondjuk akkor menekulj,mert az az auto valoszinuleg még életében nem volt lemosva,meg csak tulajdonosa volt gazdaja nem.