Porlasztó és a befecskendező között van különbség?

Kérd3st sem értem.

Szerintem a porlasztó gömbölyűbb mint a befecskendező.

A porlasztó kifejezés erre jogos:

[link]

Itt a szűk furatos csőből az üzemanyagot nem nyomás tolja ki, hanem a szívócső légáramlásának vákuumja szívja ki.

Az injektor, befecskendező (a kifejezések kompatibilisek, de szokás benzines és dízel esetén más szót használni) azt a modernebb verziót takarja, amikor sokkal kisebb furaton egy viszonylag nagy üzemanyagnyomás tolja ki az üzemanyagot és úgy porlasztja el, mint a bolti dezodorok és festék spray flakonok.

Dízelek esetén régebben pár 100 bar, újabban pár 1000 bar nyomás alatt jön az üzemanyag.

Az injektor végén ülő kicsi furatos elemet nevezik porlasztócsúcsnak. Régebben dízelben volt csak jellemző, de ma már benzineseknél is, főleg amióta bejött a szívócső helyett a hengerbe történő direkt befecskendezés.

Ezek a kifejezések kicsit keverednek, érthetően, hiszen ugyanazt a funkciót látják el, nem teljesen jogos letromfolni valakit, aki nem az adott motortípus szerelői szakzsargonja szerint használja, csak akkor illik bővebben tisztázni ,melyikről is beszélünk.

"Hiszen a maguar nyelvben mindenre van egy szép magyaros kifejezésünk."

Legalábbis sok mindenre. Ami viszonylag új kifejezés, arra eleinte nincs, addig, amíg nem találunk egyszerű, közérthető szót rá.

Nem hiszem, hogy a magyarság megszégyenítése lenne szaknyelvben az erőltetett magyar verzió helyett nemzetközileg is elterjedt nevet használni.

Kupplung helyett tengelykapcsoló stb.

Ott támogatom, ahol praktikus.

Ahol nem az, ott nem.

A nyelvünk minősége, gazdagsága nem ezen fog múlni, hanem a valódi használaton. Hiába van szavunk valamire, ha nem áll eléggé az ember nyelvére, hogy azt használja, akkor csak halott szókincs marad.

Kényelmetlen használatra kényszerülni meg csak azért, hogy magyar szót mondjunk ki, értelmetlen.