Futárkodáshoz vennétek új járművet (hitelre)? Miért igen, miért nem?

#1

Köszi a választ :) Igen, terv szerint ez megmarad jó sokáig, sokkal tovább, mint 4 év. További terv, hogy végtörlesztek még bőven a 4 év lejárta előtt.

Nagyjából havi 100-200 ezer között lesz a profit (benzin és adó levonva), ez havi 40-90 munkaóra kb. Ennyit tudok vállalni a teljes munkaidő mellett. Ingadozó, mivel teljesen rugalmas, én döntöm el, mikor és mennyit dolgozom. Remélem nem lesz olyan, hogy 0 órát dolgozom, mert akkor valóban 0 forint lenne az extra jövedelem (sőt, -25.000), de a sima teljes munkaidős munkámból is bőven fedezem az extra 30 ezer törlesztőrészletet amúgy. Ezen felül még 160 ezret törlesztek havonta, amiből 100 ezernek mindjárt vége, utána még könnyebb lesz.

#3

Köszi a választ! :) Miután van teljes munkaidős állásom, ahol be vagyok jelentve 40 órára, illetve olyan a szerződésem, hogy más bejelentett munkahelyem alapvetően nem lehet, ezért nem tudok olyan helyre menni futárkodni, ahol biztosítanak mindent. Egyéni vállalkozóként futárkodok.

A havi 30 ezer a fizetésem kevesebb, mint a 10%-a még akkor is, ha esetleg nem futárkodnék adott hónapban semmit. A 100-200 ezer forint a tankolás után értendő. Tudom, hogy mik egy motor fenntartási költségei, van egy másik motorom, illetve volt már néhány korábban is, nem is ez a kérdésem lényege. A havi 100-200 ezer profitból igen kényelmesen fizetném ennek a motornak mindenféle költségét, még maradna egy jó adag zsebpénz is utána.

#4

Köszi a választ! :) Nem ez volt a kérdésem, de jogosak a felvetéseid, köszönöm.

Ha mondjuk 3 hónap múlva megbukik a futárkodós részmunka, akkor fizetem a teljes munkaidős munkámból ezt is, meg a másik 160 ezer havi törlesztőt. Nyilván nem lenne kellemes, de max nem eszem annyi sajtorttát :P

Ha benézek valamit futárkodás közben és rommá törik a motor, akkor fizet a másik fél kgfb-je, aki okozta a balesetet :) Elég defenzív vagyok soktízezer motorozási tapasztalattal a hátam mögött, eddig egyik motorom sem törtem rommá, egyik motorom sem törtem meg picit sem. Ha saját magam f4szsága miatt töröm össze a motort, akkor meg első 2-3-4 évben casco fizeti főleg (lízinghez kötelező), utána meg tökön szúrnám magamat és eladnám bontóba. De a másik motoromon casco sincs, ott is tökön szúrnám magam és eladnám bontóba.

B terv a teljes munkaidős állásom.

#5

Köszi, hogy értelmezted :) Nem a döntéshez kell idegenek véleménye, hanem csak pusztán tapasztaltabbak, vagy akár laikusok véleményére voltam kíváncsi, illetve hogy milyen ellenérvek szólnak ellene, milyen érvek szólnak mellette. Habár sajnos elment picit másik irányba a válaszok egy része. Már foglalóztam, szerződést decemberben írunk még, januárban érkezik a motor.