Tönkreteheti a motort vagy jelentősen csökkentheti az élettartamát a tartósan magas fordulatszámon pörgetés?

Ford Mondeo Mk3 Sedan 1.8 Duratec HE (CHBA) 125HP 92KW

Általában 2500-2800-as fordulat közt járok vele városban 3-asban 50-60 körül illetve országúton 70 körül, autópályán 80-90 körül ott is próbálom általában azért legalább 2500-on pörgetni.

Próbálok mindig úgy közlekedni, hogy lendületben is legyen a motor, ne erőltessem például 1500-2000 környékén, nálam folyamatos haladás esetén se engedem 2000 alá ha lehet de inkább 2500.

Időnként viszont éjjelente szoktam kijárni a Visegrád - Szentendre közti Sztradovai út azt hiszem az a neve, ami a Pilisben a hegyen átvezet útszakasz, jó kanyargos igazi kis Dirt Rally-s útvonal csak aszfalton, ott szoktam éjjelente egyedül vagy haverral menni már csak azért is, mert tényleges gyorshajtás nélkül élvezhetem az utat hiszen a relatív gyorshajtást nem igazán fogja büntetni a rendőr amíg nem végzed az árokban és ott sok éles kanyar miatt a 90 is sok ahoz, hogy bevedd vagy ha nem versenyfékekkel mész mint ahogy én akkor a menet végére túlmelegszenek a fékek ahogy nálam is egyszer.

És ott szoktam úgy menni, hogy eleve 4-esből fel se váltok de leginkább az egész úton 3-asban hagyom ami azt jelenti, hogy az egyenes szakaszokon is 4-6 ezres fordulaton megyek tartósan.

Szóval kérdezem, hogy ebből lehet e később gond, esetleg jelentősen megrövidíthetem vele a motor élettartamát vagy tönkretehetek benne valamit?

A motor kímélve van, olajcserét mindig már 9500 körül megkapja ha lehet, mindig megvárom míg bemelegszik és csak aztán nyomom neki addig kíméletesen melegítem 2500 körül és 3000 fölé nem pörgetem, indulásnál is várok kb fél percet minden hidegindításkor, télen lehet ez egy vagy másfél perc is hőmérséklettől meg attól függően mennyire érződött nehéznek az indítás.

Azért gondolom csak, hogy nem mert autópályán is ha 200 fellett mennék ott is pörögne a motor is jóval nagyobb gördülési és légellenállást kéne leküzdeni mint alacsonyabb sebességen.

De azért gondolom, hogy igen mert ez egy egyszerű utcai autó, nincs átalakítva mint a rally autók, nincs benne 5 percenként olajcsere meg motorgenerál meg minden, ez nem erre van tervezve, nincs erre felkészítve és nem is lesz hiszen akkor már műszakin nem menne át, a fogyasztása is túlzottan megnőne és meg akarom hagyni szórakozás meg a vezetés élvezete mellett egyszerű utcai közlekedős autónak is amire versenyautóként már alkalmatlan lenne. Ezért nem kap légterelőt se, mert lehet jól nézne ki, de értelmetlen lenne mert nem hátsókerekes szóval felesleges a leszorítóerő, talán minimálisan növelné a stabilitást de ahhoz ültetni is kéne ami miatt viszont már sok parkolóhelyre meg egy magasabb padkára se lenne képes felállni viszont a légellenállása ezzel megnőne tehát a fogyasztás is.

De hogy kicsit pontosabb választ kapjak, tegyük fel, hogy 10km-en keresztül egyenes sík úton vagy mondjuk autópályán megyek 2-esben vagy 3-asban 5000-6000ezres fordulaton. Ebben az esetben történne valami?