Miért ritka a boxer motor?

#5 senkinél nem terjedt el, manapság a Subarun meg Porschen kívül használ valaki amúgy boxer motort? Mondjuk a Porsche gyárt nem-boxer motorokat is.

#1 a wankel minden csak nem jó... előnye hogy kisebb helyet foglal, és nagyon bírja a pörgést, akárcsak a 2ütemű motorok, de pont ahogy annak is, ennek is a rákfenéje a rövid élettartam, kenési problémák, nagyon magas fogyasztás, és extra törődést igényel. Versenysportban mondjuk nagyon remekelt, mivel bírta a pörgést ezért egy Le Mansot simán kibírt, nyert is vele a Mazda a 787b-vel, gyorsan ki is tiltották onnantól a wankel motorokat :D

Előny:

- viszonylag kis fordulaton is nyomatékos.

- egyedi, szép hang.

- ha alacsony fordulatú, hosszú élettartamúak.

- a lapos kialakítás miatt alacsonyabb súlypontot tesz lehetővé.

Hátrány:

- Fogyasztása és emissziója rosszabb, mint a soros és v-motoroknak.

- A soros és v-motorok is fordulatszám-tűrőbbek.

- Kiegyensúlyozása is problémásabb, nagyobb vibrációval járnak.

- Kenési és hűtési rendszerük hajlamosabb a problémákra.

- Nagy a szélességi térfoglalásuk a motortérben.

Belátható, hogy a mai világban legfőbb elvárt szempontoknak nem nagyon felel meg.

"a subaru boxer meg a porsche boxer teljesen másként szól"

Az eltérő fordulatszám és kipuffrendszer ellenére kihallani a jellemző boxerhangot.

Már ahol, Porsche esetén igazán csak a léghűtéseseknél, a vízhűtéses boxternek semmi feltűnő extra hangja nincs.

Amúgy a gyújtásszekvencia adja meg a tipikus hangját.

A közeli rokona, a 180 fokos V-motor nem is szól ugyanúgy.

Hogy szép-e, ízlés kérdése.

Én szeretem.

Egyedi hangban szerintem a sor ötös a csúcs.