Aki jól vezet, az egy kis teljesítményű autón is meg tudja mutatni azt?

"egy erős kocsit tudni kell uralni"

Egy erős kocsit is csak akkor kell tudni uralni, ha idióta módjára közlekednek vele. Aki tud vezetni, az nem közlekedik idióta módjára. Normálisan használva pedig tök mindegy, hogy 100 lóerő, vagy 300, vagy 600. Ezt jelenti a vezetési tudás, nem pedig azt, hogy a béjemvét keresztbe rakja a körforgalomban.

Az a fajta vezetési tudás, amire te gondolsz, az közúton nem jön elő... vagyis inkább nem lenne szabad, hogy elő jöjjön.

egy nagyobb teljesítményű gépnél is csak arra kell figyelned, hogy ha nagyon megnyomod a gázt, az 70-80 körül is azonnal elkapar és ha volt annyi eszed, hogy kikapcsold az ESP-t (vagy limitált/sport módba tedd), ne adj isten mindezt egy hátsókerekes autónál sikerült megtenned, akkor egyből mész is a falnak, ha nem tudod nagyon jól hogy mi is követi egyből a lepadlózást

de mondjuk ha az ESP-t bekapcsolva hagyod és esetleg összkerékhajtású autóról van szó, akkor sok különbség nincs, csak ne lepődj meg hogy jobban gyorsul

Nincs mit uralni. Gázpedál egyik autóban sem be/ki kapcsoló... ahogy nyomod, úgy megy

Vezetési tudásról Hungaroringen beszéljünk. Közúton elhanyagolható. Elég, ha magabiztosan kezeli az autót. Közlekedési tudás a lényeg.

Én az 58 lóerős vackommal bármit meg merek előzni, ami előttem megy lassabban, de a jellemzően a s.ggembe mászó, jóval erősebb autót vezető sofőrök rendre tőlem várják a csodát, hogy menjek már gyorsabban.

Erősebbet azért nem veszek, mert: sokat fogyaszt, több hibalehetőség, berepülnék vele a susnyásba.

Nyóócas te kajak szerpentines úton előzgetsz?

Báászki te nagyon hülye vagy.

9es

Olyan útról beszélek, ahol 2 sáv megy felfelé. De amúgy is megragadtad a lényeget.