Erősebb autóba gázt?

A fő probléma, hogy van egy W202 C 55 AMG-m. Vagyis ez még nem probléma, mert van mellette rendes hétköznapi autó is, de mióta gyerekeket suliba kell vinni hétköznap jobban azt párom használja, addig meg azzal jártam dolgozni is, napi 40km kétszer.

Párom meg használta a Mercit ha épp autóra volt szüksége, amúgy meg inkább amolyan hétvégi autó volt számomra.

Viszont most megfordult a dolog, ezzel járok munkába. De ugye ez azért nem a takarékosságáról híres autó tojással a pedál alatt is 13 körül kér, fölé lehet inkább csak menni. Átlag városi résszel együtt 15 körülre szokott kijönni a munkába járás.

Harmadik autót fenntartani már tényleg luxus lenne, illetve eladni meg sajnálnám a Mercit, így jött képbe, hogy esetleg befektetni egy normálisabb gázrendszerbe.

Benzin ugye most 480, de ki tudja mennyit megy feljebb majd LPG 330 körül van. 150Ft a diferencia. Még ha a 10% körüli fogyasztásnövekedést is beleveszem. 100km-re 7200 és 5450 lenne az ár, tehát 1750Ft jönne ki mint különbség. A heti 400km-en 7000Ft.

364.000Ft éves szinten, ha a hétvégi használatot nem számolom bele.

Ahogy néztem a normális, minőségi szettek beszereléssel 280-350 körül mozognak, tehát elvileg egy év alatt vissza is hozná az árát.

A lényegi kérdés viszont ami ugye kevésbé kiszámítható dolog, vajon megváltozna az autó viselkedése gázzal üzemeltetve? Nyilván most nem arra gondolva, hogy 5 lóerővel kevesebbet lehet mérni padon, hanem ami már érezhető szint. Tudom, reklámban úgy van, hogy a jól beállított rendszerrel észre sem lehet venni, hogy épp miről üzemel a motor, de akinek van tapasztalata, vett észre valami különbséget átalakítás után?