Hogy látjátok? Ma Magyarországon hányan tudnak megvenni és fenntartani egy új vagy egy páréves középkategóriás autót?

[link]

2020-ban 131.757 személyautó állítottak újonnan forgalomba, ez körülbelül fedi az elmúlt évek átlagát. Ha ezt elosztjuk 365-tel, akkor 361 új autót állíthattak ma forgalomba, szóval a mai nap olyan 1-2 száz ember biztos, de mivel lassan éjfél úgyhogy már csak 8-an.

Érdekes ez a statisztika. Egészen 2018-ig több használtat helyeztek forgalomba. 2019-től megfordul a tendencia és új autókból lett több. Vajon mi ennek a magyarázata?

Igaz, a változás nem sok, mindössze 9%. Azaz 2016-ban a forgalomba helyezett új autók aránya 42%, míg 2020-ban 51%.

A kérdés az, hogy mit értünk az alatt, hogy valaki "meg tud venni" egy új autót? Én is meg tudnék venni egyet, ha soha nem mennék nyaralni, olcsóbb élelmiszereket vennék, és családi ház helyett panelban laknék. De nekem nem ér ennyit az új autó, úgyhogy marad a használt.

Viszont lehet hogy valai más pont ugyanilyen anyagi helyeztben úgy dönt hogy neki fontos az új autó, és inkább nem megy nyaralni, és parizert eszik téliszalámi helyett. Vagy lehet hogy meg tudná venni újonnan a Swiftet, de neki nagy kombi kell, arra pedig már csak használtan van pénze.

Szerintem jelenleg simán eléri a kétmilliót azoknak a száma, akik megvehetnék és fenntarthatnák (átlag használat mellett) legalább a legolcsóbb újonnan kapható autót, ha minden más kiadásukat az abszólút létminimum szintjére szorítanák vissza. De mivel az élet nem arról szól hogy a lepukkant szuterén garzonban, parizeres kenyéren élve örülünk az új autónknak, ezért a 98 %-uk mégsem veszi meg az új autót.

Alapvetően a cégek veszik az ilyen autókat, aztán pár év múlva megy a használtpiacra.

Megvenni sokan megtudnák, de ahogy a felettem szóló is írta, csökkenne az életszínvonal.

A fenntartás az első években a márkaszerviz miatt lehet akkor is drága, ha nem sok baja van az autónak.

A kérdező azt írta: "középkategóriás"

Ez kb. 12-18 milliós autót jelent.

Nem mintha ettől a kérdésnek lenne bármi jelentősége. Hacsak a kérdező nem akar autószalont nyitni és az itteni információkra alapozná az üzleti tervét.

Kevesen. Ha abból indulunk ki, hogy egy átlagos keresetű ember pl. albérletben lakik akkor nehezen tudná letenni az önrészt illetve a bérlet mellett a havi törlesztőt fizetni. És mivel egy lakás/ház kibasz*** drága illetve annak is van törlesztője amit fizetni kéne.

Illetve mindez lehetséges, irtózatos nélkülizés mellett de ezt sokan nem választják, érthető okok miatt.

A 4-es elég szépen leírta.