Ha bekövetkezik az 1000 forintos üzemanyagár, fogsz változtatni közlekedési szokásaidon?

Szerencsére minimálisan kell ingáznom, talán havi 300 km-t megyek csak nagyjából. Motorral, ráadásul ha tehetem, a kisebb motorommal, ami 3,5 litert fogyaszt. Ez havi szinten kb 11 ezer forint lenne, az még belefér bőven. Nyilván én szerencsésebb helyzetben vagyok.

Illetve miután a munkahelyem kb 7 km végig bicajúton, bicajra is válthatok akár. Sőt, lehet amúgy is azt kéne tennem, több okból is. Motor meg megmarad, amikor megyek a városban jobbra-balra.

Nem szeretek tömegközlekedni. Volt anno, hogy télen nem motorral mentem, és mindig fura, rossz volt télen tömegközlekedésre váltani. Tömeg, mindenki siet, ingerült, unott, kiégett arcok, sokkal lassabb eljutni A-ból B-be. Miközben a motorozást nagyon élvezem. Úgyhogy számomra nehéz lenne lemondani róla, főleg így, hogy nem kell napi 100 km-eket ingáznom szerencsére.

Nem fogok, ugyanis 35 km-re lakok a munkahelyemtől... Ezért kell keveset fogyasztó dízelt venni és kész.

Vegye a 7-8 litert zabáló benzinest akinek futja feleslegesen üzemanyagra...

Amúgy meg nem lesz 1000 Ft az üzemanyag... Norvégiában a legdrágább jelenleg, de ott is 900 Ft alatt van.

Az EU átlag az 600 forint, ami szerintem még belefér általában a büdzsébe.

#5 Annyira szar duma ez a "dízel sokkal olcsóbb" marhaság. Csak azok mondanak ilyet, akik szart sem értenek az autókhoz.

De azért hidd csak azt, hogy a te fenntartásod kevesebb, csak mert dízel. :)

Eddig sem passzióból furikáztam. Munkába így is, úgy is el kell jutni. Ha felmondok emiatt még rosszabb helyzetbe kerülök. Tehát bármennyibe is kerül literje, kénytelen leszek megvenni.

Egyébként pont most ajánlottak egy másik munkalehetőséget. Sokkal jobban fizet, havi nettó 110.000-rel kapnék többet. De cserébe havi 2000 km-t kellene autóznom. Ami a többletet bőven el is vinné, ha csak az üzemanyagot számolom. És akkor hol az autó amortizációja?! Úgyhogy pont emiatt léptem vissza.