Bmw e46 318ci-ben szeretnék motort cserélni e46ban is szerelt 30ire,milyen folyamatai vannak annak ha én hivatalos átalakítást szeretnék tehát bepapírozni a motort?

Bepapírozni sehogy sem fogod tudni.

Totalcaron volt erről egy cikk korábban. Ha jól emlékszem mèg regadót is fizettek.

Olcsóbb ha veszel gyári 30i-t.

Ahogy előttem írták, totalcar-on keresd meg a cikket. Részletesen le van írva egy Golf IV esetén bemutatva. Ami fontos, hogy olyan motor legyen, amivel szerelték a típust. Valamint arra is fel kell készülni, hogy rengeteg sallang cserés lehet, váltó, önindító, kábelköteg, fékek stb stb. A legjobb, ha bemész a helyi NKH-ba és elődadod mit szeretnél (amikor már kellően felkészült vagy) és majd elmondják mennyire van kedvük megsz/patni

A 318 és 330 teljes hajtáslánca különbözik, a 318ban gyengébb váltó, más kardantengely, más áttételű és kisebb difi, vékonyabb feltengelyek vannak, de még a fék is kisebb. Nem éri meg, szét fogja verni az egészet, ha kicsit keményebben használod. Add el és vegyél egy hathengerest.bar én nem ajánlom az m54 motort, ha már e46 inkább egy m52tu, mondjuk egy 328i-ben.az egy elég jó technika

Előző vagyok, bocs, nem láttam, hogy van komplett donor auto.

#5: A bejelentett lakcímed szerinti megyei NKH-ba menj, mert a végén úgyis ott fogják csinálni és az számít majd, amit ott mondanak. De ha két kocsi is van, pláne jobban jársz, ha donort elbontod, a gyengét meg eladod egyben, és veszel egy erőset