Quadra milyen jogosítvány kell?

AM (50 cm3-ig/6 kW-ig, L6e kategória)

B1 (L7e kategória)

Az AM csak 4kW-ig jó.

[link]

A jogosítvány csak az egyik része a közúton, közterületen quadozásnak.

A quad csak akkor vehet részt a közúti közlekedésben, ha a dokumentációja is engedélyezi, lényegében közúti közlekedésre gyártották, van differenciálműve, fel van szerelve az előírt kiegészítőkkel, erről megvannak a papírjai, L7-es műszaki vizsgával is rendelkezik.

Nem sok quadot lehet látni az utakon, pedig sok embernek lenne rá jogosítványa a B1 kategóriát is adják "ajándékba" az A, B kategóriához.

Csakhogy egy papírokkal is rendelkező, 'normálisabb' quad árából már autót lehet venni, és a választék is szűkös itthon.

A határban felbukkanó quadok többségét szabálytalanul használják, azokhoz nincs érvényes kategória, mert a quadnak nincs engedélye a közúti közlekedésre.

Vannak természetesen közúton közlekedő qoadok, azokon rendszám is van, a vezetőjén bukósisak.

Az 50 köbcenti alatti quadok elég komolytalanok lehetnek segédmotoros kerékpárként, a 300 watt alatti teljesítményű csak kerékpárnak minősül, olyat szoktam néha látni, de az méretben is gyerekeknek készült, és még egyszer sem láttam forgalomban, de olyat igen, hogy üres parkolóban, placcon q szülő felügyelete mellett a kis gyerek élvezte a vezetést.

#2: hülyeséget írnak. 4 kerekű smkp-nál 6 kW a határ (diesel vagy elektromos motor esetén). Benzinmotor esetén 50 cm3.

[link]

2.melléklet

3.-nál a pont.

Sajna idehaza kevés a papírozható modell, és rohadt drágák.

"Terepen használnám de ki kell menne az aszfaltra.?"

A körforgalomtól elárt magánterület kivételével a "terep" is közterület, közút.

Erdőben, mezőn, szántóföldek melletti földúton, töltésen, (stb) közlekedéshez is ugyanazoknak a feltételeknek kell megfelelni, mint az aszfaltozott utakon.

Az, hogy milyen esélye van annak, hogy ott rendőrök jelenjenek meg, azon lehet elmélkedni, nyilván kiesebb, mint a forgalmasabb helyeken, de ettől nem a szabály más.