Megoldás lehet a fojtószelep tisztítása, vagy teljes cserére van szükség?

Lehet kezdésnek egy tisztítás ráfog férni, de javaslom a vákuumcsövek tisztítását is. Nekem egy Opelnál ez volt a hiba okozója hogy nem csek a fojtószelep volt tele dzsuvával és emiatt nehezen mozgott a pillangó szelep része egyszerűen be volt állva és csak melegen puhult fel annyira a dzsuva réteg hogy akkor tudott járni. Viszont nekem a kitakarítása után csak részben oldódott meg a hiba. A vákuumcsöveket is ki kellett pucolnom és volt abba jócskán kapucsinós meg kormos trutyi az iszonyatosan elzárta a légútját és persze hogy rosszabbul teljesített. Írtad a sok rövidtávot, ami lehet ennek az egyik okozója, viszont ha nem régóta van nálad az autó, az is esélyes sőt lemerem fogadni hogy ezt az előző tulaj igen csak elhanyagolta. Meg ha teheted legalább havonta menj vele egy jó nagy kört hogy jól bemelgedjen és úgy használd. Jót fog tenni hosszabb távon és kevesebb lesz vele a gond.

Persze esélyes hogy a szelep telejsen be van halva mert ha a szelepmozgató kis motor ment el benne akkor vaószínű nem úszod meg a cseréjét.

Az autódnál nem tudom hogy bowdenes vagy elektromos a gázpedál, ha elektromos akkor még meglehet próbálni a csatlakozót széthúzni és kontaktsprével átpucolni, de akkor mondjuk melegen sem működne, de végső esetben még ez is segíthet. Ha bowdenes fajtád van akkor magára a bowdenre és a mozgató szerkezetre kéne ránézni, ott is lehetnek gondok.

A folytószelepre térve én azért a levegő csövet is átnzéném ésa légszűrő házat is, meg magát a szűrőt. Láttam már olyan légszűrőbetétet amin vastagon állt a por meg mindenféle retek és emiatt is fulladozhat az autó.