Autó akksiról az összes kupakot le kell tekerni töltéskor?

"Hogyne, az elektromos autómból is a minden napi töltés előtt..."

Az elektromos autódban nem savas ólomakkumulátor van, így eleve nem tud benne megindulni a víz bomlása.

#11.

Fejlődik a technika, lassan már az indítóakkumulátorok szempontjából is felejtősek a szurkostetejű, savas-ólmos bakelit dobozok.

Az elektromos autó esetében, pedig teljesen más jellegű akkumulátorokról beszélünk.

Tessék haladni a korral! ;)

Nem kell kitekerni a dugókat. Nagyon hosszú ideje úgynevezett kalciumos akkumulátorokat lehet csak kapni amikben a gázképződés sokkalta nehézkesebben indul be mint a régi "hagyományos" akkumulátoroknál. A mai akkuk még 15Vig is simán jók folyamatos használat mellett, így egy nagy erősségű hagyományos töltővel is nagyon sokáig kellene tölteni őket, hogy vizet veszítsenek. Saját tapasztalat szerint egy 25Aes hagyományos kisipari töltő sem tud kipárologtatni egy mai kis személyautó akkumulátort egész napos töltés után sem. A másik dolog amivel védekeznek a párolgás ellen az a dobozok kialakítása, ami kipárolog az lecsapódik a tetején és visszafolyik belé. Ezért is nem ajánlott kidugózni a mai akkukat hiszen így szabad utat engedünk az esetleges párolgásnak. Az egyes híresztelésekkel ellentétben a mai akksik jó részét még mindig meg lehet bontani, sokszor csak egy fólia vagy egy műanyag elem rejti a dugósort. Sok gyártó annyival nehezíti meg a felhasználó életét, hogy a dugókat csak betekerhető tetővel gyártja így kinyitásuk kínszenvedés. Mások mint például a Bosch meg Varta szépen bekenik ipari rakasztóval a műanyag fedőelemet így téve lehetetlenné az utólagos vizsgálódást vagy utántöltést.

Egyébként elektromos autóban is van ólomakkumulátor...