Egy ilyen és az ehhez hasonló futóművek, adják a legnagyobb stabilitást?

Ez nemtom mi a bánat de a 30 éves 190-es mercedes hátsó multilink felfüggesztése is brutál jó.

Gyakorlatilag a DTM-ben használt Evo 2-esek hátsó felfüggesztéséhez hozzá sem nyúltak.

Enyém is úgy veszi a kanyarokat, hogy csak na.... vissza kell fognia magát az embernek, ha spórolni akar a gumikkal :D

Elég sok autót vezettem már személyi söfőr munkám miatt de vannak igazán bénán kanyarodó autók... Összes japán ami nem sport változat, Opel astra H-k voltak sokáig a céges autók, na azokban halál volt stabilitás kanyarban... De a prémium Mercedesek között is voltak "érdekesen" mozgó autók de ott inkább már a súly miatt lehetett.