A dízel mazda miért erősebb mint a benzines , mikor a benzines 7,9 alatt van százon a dízel 9,4?

Nyomaték mond valamit?

Mert a gyorsulás és az erő nem igazán függ össze

Nyomatékgörbe, keress rá

Az erő, az más mint a teljesítmény, ez általános iskolás fizika.

Dízelnek nagyobb a nyomatéka, kevesebb erőlködéssel tud kilőni, ellenben gyorsan el is fogy, a benzines viszont elpörög a világ végéig, így ami alul hátránya volt, azt felül kamatostul be is hozza. Ennyi.

Dízel nem is arra van hogy 0-100 versenyezz vele, hanem arra, hogy ráállász autópályán a 130-ra és elketyereg 6 literrel, míg ugyanott a benzines 9 litert kérne kb.

+1 a nyomatékgörbére. A dízelben már 1500-1800 fordulat környékén rendelkezésre áll a nyomaték, míg (szívó) benzinesnél folyamatosan épül fel ahogy nő a fordulat. A benzines is ugrik akkorát mint a dízel, csak nem 2000-es hanem 4000-es fordulaton. Ugyan a motor nyomatéka kisebb, de a fordulat miatt a végáttétel is kisebb, a tengelyen leadott nyomaték kb. ugyan akkora, vagy még nagyobb is lehet. A benzinnel úgy "kell" ugrani, hogy visszaváltasz 2-be vagy 3-ba, ahol a motorfordulat valahol 4000-4500 körül van, és onnan padlózol, elforgathatod 6500-ig is. 100-110-ig is forgathatod 2-ben. Dízelnél 110-nél már valahol a negyedik fokozat közepén vagy. Egy 180-200 lovas benzinest meg valahol 200-210-nél váltasz el negyedikből, már ha kihúzatod.