Gázpedál dízel kocsinál mely alkatrészt, szelepet befolyásolja? Nagy gáznál szürke füstölés.

Fekete füst az inkább.

Ja és a gázadásssal több üzemanyagot juttat be az ember.

A gázpedál kb. semmit nem befolyásol önmagában. Azzal te egy teljesítmény igényt fejezel ki, a motorvezérlő felé. És az a megírt programja szerint szabájozza a motort. Növeli a befecskendezett mennyiséget, emeli a turbónyomást, csökkenti az EGR áramlást.

Így van, csak egy elektromos jelet adsz a motorvezérlőnek.

A turbó nyomást tudod te hogy mi emeli???

Mivel a dízelek járását az üzemanyaggal szabályzod, a gázpedál pedig a "szabályzókar", ezért a gázpedállal nyilván a befecskendezőket befolyásolod: nyitási idő, befecskendezett mennyiség, stb, tehát nagyobb gáz = több üzemanyag = magasabb teljesítmény. Viszont attól, mert egy dízelben nem kötelező a fojtószelep, attól még nagyon sok esetben raknak bele, mert javítható vele a károsanyag-kibocsátás, szóval az ilyen motorok esetében nyilván a fojtószelepet is kezeled a gázpedállal, pont úgy, mint egy benzines autónál.

#7 Az utcai autók 95%-ában nincs wastegate, a geo-t pedig vákuum működteti, nem pedig elektronika. Ez így elég gyenge érvelés volt.

#9 Hát azt honnan tudjuk? Még azt sem írtad le, hogy milyen autó és milyen motor. De nem is számít igazából, mert úgyis jópár oka lehet. Látnokok nem vagyunk, tippelni nincs értelme, meg úgysem tudod megcsinálni. Szervizbe vele, aztán majd ők megmondják.