Honnan tudhatom hogy az autószerelőműhely nem ver át?

Pl. te cseréled ki. Nagyon sok olyat hallok, hogy márkaszervizben, ahol 30-40 ezres munkadíjak vannak, nem csinálják meg pl. olajcserét. Az a tuti, ha magadnak csinálod. Ha ez nem játszik akkor vagy megbízol bennük, vagy kiveszed és ránézel.

[link]

Attól függ, milyen értékű kocsi.

Ha megéri, márkaszervízben átvágni tuti nem fognak. Ők sem végeznek tökéletes munkát, de annyi eszük van, hogy a "becsaptak, ezért perelek" helyzeteket kerüljék.

Ezen kívül a legjobb az ismerős ismerőse helyzet. Azaz keresel valakit, akinek már van megbízható/hottszútávú szervízese, ott megemlíted, hogy XY haverja vagy, ő ajánlott, nagy eséllyel nem fog átvágni.

Sok más ésszerű dolgot, laikusként, autószerelő családtag nélkül nem tudsz tenni.

Kb. sehonnan, ez sajnos egy bizalmi munka, sok dolog nem látványos. Pl az önindító/generátor.

Szépen lelki ismeretesen megcsinálva talán az új fesszabályzó látszódik. Önindítón meg a behúzó automata. Nálunk az a szokás, hogy Maestro ezüst és fekete festékkel kívülről lefestjük, így az ügyfél érzi, hogy kapott valamit a pénzéért.

Persze a meló meg van csinálva, de sokszor semmi nem látszódna.

Hát nézd, felesleges dolgokat akarsz kicserélni. Akár kicserélik, akár nem, akkor is feleslegesen fizetsz, szóval végülis tök mindegy.

Megelőző jelleggel csak és kizárólag saját magunknak cserélünk dolgokat. Szerviz valószínűleg el sem vállal ilyet, pont emiatt, mert a bizonyítottan jó alkatrészt egy kétesre cserélni (gyári hiba mindig előfordulhat) nagy hülyeség és nem éri meg. Érted, van egy jó generátorod, lehet azok a csapágyak még bírják 5, 10, akárhány évig. Beletetetsz velük egy újat, ami gyári hibás és már rögtön, vagy pár napon/héten belül beszarik, mész vissza. Garanciában cserélik, ingyen dolgoznak. És mégis miért? Mert a hülye ügyfélnek hülye ötletei vannak? Nem elég, hogy ingyen dolgoznak, de még azt is feleslegesen. Nem beszélhetek minden szerviz nevében, a putris garázsjóskák nevében meg főleg, de mi ilyet nem vállalunk.

#5 Arról nem is beszélve, hogy a gyári alkatrészek 100-ból 99-szer tovább bírják, mint az utángyártottak. Pont tegnap cseréltem például első lengéscsillapítót egy 1992-es autón. 32 éves és gyári gátló volt még benne. Mindeközben pár hete egy fél éves Monroe gátlót kellett garanciáznunk. Gondold el, ha ezen a 32 éves autón mondjuk 10 évvel ezelőtt, már 22 évesen, megelőző jelleggel gátlót cseréltetnek. Azóta már lehet az ötödik kerülne bele (kis túlzással), totál feleslegesen.

De hát ahogy akarod... hatalmas hülyeség, de ha neked ez kell, akkor hajrá.

Kb sehonnan.

A legtöbben akkor cserélnek, amikor már érezhető hibák vannak.

És az ilyen kis hibákkal elképzelhető, a szakszervizek inkább elhajtanak, vagy olyan összeget mondanak, amiért sarkonfordulsz.

Persze a rongyrázó kivagyi sznobnak így is megéri, mert így f.asza gyerek, és tud garázsjóskázni ezerrel legalább valahol, a panel 9. emeletén, hogy életében nem látott egy 13-as villáskulcsot.

Na ezeket húzzák le hála istennek elég intenzíven, az idiótákból mindig is megéltek.

De egy önindító, generátor is fokozatosan megy tönkre, nem húz be, hunyorog az ellenőrzőlámpa, stb.

Tudom, külföldi utazás előtt rizikós elindulni bárhova is, ehhez kell némi szakismeret, férfi létedre megfelelő érdeklődés.

Bár így meg bekerülsz a proli "garázsjóska" kategóriába majd, amivel támadható leszel valami senkiházi pökhendi szardarab által.