A Suzuki Swift mennyire biztonságos autó?

Attól függ ki vezeti.

Nálam minden autó biztonságos. Nálad meg, friss jogsival, maximum egy tank biztonságos.

Nem veletlenul hivjak papir kaszninak, 770-800 kilo az auto. Egy ilyen koru Corsa, Punto, Fabia, 950-1000kg.

Gyanus, hogy hianyzik valahonnan 200kg anyag..

Ha huszonéves autót vásárol az ember, eleve kompromisszumokat kell kötni.

A Suzuki olcsón megvásárolható és fenntartható, alacsony fogyasztású, megbízható, nem szervízigényes járgány, cserében nyilván nem hozza azt az utasbiztonsági szintet mint mondjuk egy hasonló korú Volvo. Az újabb autókkal - köztük az újabb Swiftekkel - már végképp nem lehet összehasonlítani.

Amúgy ha nem egy Teslában, Mercedesben, Lexusban éri az embert egy komolyabb baleset, sokszor szinte mindegy is miben ül.

A súly nem minden. A többi korabeli kisautó sem volt sokkal biztonságosabb, sem sokkal nehezebb.

Egyébként tényleg nagyon tud törni ha balesetezel.

Egy B Corsa is 860 kg körül van. Egy Swit Sedan is 810 kg megvolt.

Egy Mk1-es Punto is 875kg.

Én nem látok 200 kg pluszt.

A Swift is elérhető volt légzsákkal és az általad említett modellek is voltak légzsák nélküliben is.

Aztán most, hogy 1 vagy 2 csillag a törés teszt szerint oly mindegy. Merthogy jellemzően ezek a kisautók így szerepeltek akkoriban. A Fábia mondjuk tényleg jobban szerepelt mint a többi, de ő már azért egy frissebb konstrukció volt egy Swifthez vagy egy korabeli Corsahoz képest.

Az új Swit csak 860 kg és ő 5 csillagot kapott. Jobb anyagokat használtak, jobb lett a gyűrődő zóna is, plusz több légzsák és biztonsági rendszerek kerültek bele. De nyilván a többi kisautó is hasonlóan fejlődött az évek alatt.

És arról sem szabad megfeleldkezni, hogy ezek 20+ éves konstrukciók, illetve autók. Több rajtuk a rozsda mint a fém. A rozsda nagyon rosszul viseli az ütközéseket.

Ha akkoriban jobban is bírták az ütközéseket, ma már biztos nem.