Üdv.1,4 -es Opel astra G. Naponta, változó terhelésen időben, hőmérsékletben kigyullad a chek lámpa és leáll a 4. henger. Mitől?

Nekem is ez volt az F Astrámmal. Az EGR-szelep ment tönkre.

Ennek az a dolga, hogy üzemmeleg vagy terhelt motornál a kipufogógáz egy részét visszavezeti a szívócsőbe. Ezért kiseb a motor károsanyag kibocsájtása, de fojtja a motort.

A tiédnek az a baja, hogy túl sok kipufogógázt enged vissza a motorba, ezért nem kap elég oxigént. Az enyémbe "levakították" és így már nem működik.

Így sokkal erősebb, meg kevesebbet is fogyaszt

Gyertyapipát? Menet közben? A változó terhelés annyit jelent, hegymenet, lejtmenet, egyenes út. Alapjáraton pömpögtetés az nem terhelés. Am korszerű autóknál nem igazán használ a trafónak, ha lehúzogatjuk a pipát.

Egyébként egr-től tényleg járhat sz.rul a motor.