Mekkora egy autó elektromos teljesítménye?

Az autókban manapság 80-100 A áramerősség leadására képes generátorokat használnak. Ez azt jelenti, hogy egy "átlagautó" kb. 1 kW elektromos teljesítményt tud produkálni. Persze ezt rövid időre túl lehet lépni a fogyasztók teljesítményével, az akku képes ezt kiszolgálni.

A fogyasztók halmozása egyébként valóban okozhat gondot, viszont például a hangszórókat - szakértő hifiépítés esetén - úgy kötik be, hogy kondenzátor is van az áramkörben. A hangszóró ugyanis nem folyamatosan veszi fel a csúcsteljesítményét, hanem csak egy-egy nagyobb hangra. Egyébként alacsonyabb teljesítményen dolgozik. A vele párhuzamosan kötött kondenzátor működés közben feltöltődik és a csúcsteljesítményhez szükséges jókora áramerősséget nem tisztán az akku szolgáltatja, hanem ez a kondenzátor is "rátesz" valamicskét. Utána ő hosszabb időn át töltődik fel, mint amíg a hangszóró hirtelen áramlökete tart. Ezzel a hangszóró rövid, de nagy áramimpulzusát "elsimítja": hosszabb, kisebb áramfelvétel lesz belőle.

A légkondicionáló pedig - a lakásba építettel ellentétben - nem elektromos energiából dolgozik. A legnagyobb fogyasztót jelentő kompresszort a főtengely hajtja ékszíjjal. Csak a segédberendezések működnek elektromosan, de ezek teljesítménye sokkal kisebb, mint az akár 2-3 kW-os kompresszoré.

Nyilván többet fogyaszt, de nem igazán jelentős.

És egy érdekesség: az autókba általában 12voltos csatlakozókat tesznek, viszont a Ford kezdte az új divatot, miszerint tisztességes 230 voltos "konnektor" van az autóban.

Mégvalami! A laptopot ne inverteres tápról lásd el, hanem hozzá gyártott 12Voltosról.

Az inverteres tápod többet fog fogyasztani, mert nagyobb a vesztesége.