Mire kell figyelni egy MZ ETZ 125 vásárlásakor?

-váltó jó legyen, gondolom egyben veszed és nem szétszedve, így sajnos nem lehet látni mennyire kopottak az egyes fokozatok tengelyei. (de ha egyből veszi a sebességet, akkor jó, kívülről ennél többet nem tudsz)

-blokk repedésmentes legyen, csavarok ne forogjanak meg a menetekben.

-kuplongot mozgató ródnál némi izzadás megengedett

-fék elöl ne csöpögjön kicsit sem, mert az egyből a tárcsákra jut. Ne kelljen "felpumpálni" használat előtt. Ha behúzod kis erővel akkor is fogjon, ne süllyedjen folyamatosan.

-Kormánynál a kiflik ne legyenek elrepedve vagy bennük a menet megszakadva

-felniben van-e deformáció 8-as, vagy excentrikus, vagy nem egyenes vonalon futnak.

-első teló szimmeringjét lecsekkolni, izzad e mellette, mennyire sérült a krómozott rész (kőpattanás miatt vagy ilyenek)

-berugókar ne kelljen feszíteni irányba (kifelé, befelé) hogy elkapja a tengelyt

-fék+kuplung konzol alsó része hajlamos a törésre repedésre elhajlása

-első hátsó kerék könnyen fusson (megemelve)

-Első teló alul hajlamos a szivárgásra

-porlasztó alsó részén nincs e üzemanyagcsepp, vagy nem e csöpög belőle a blokkra

-lánc mennyire kopott

most hirtelen ennyi jut eszembe. Ha nem értesz hozzájuk, sajnos a hibákat is nehéz lesz észrevenni, de a 125ös jó választás, az eredeti megszakító viszont nem világbajnok .D

szerencsére fillérekért lehet venni pótalkatrészeket.