Mi a különbség a MotoGP és a Superbike versenysorozatok között?

A MotoGP - kicsit bővebben: az egész gyorsasági VB - prototípusok versenyéről szól. Erre a célra épített motorok küzdenek egymás ellen. Valami olyasmi, mint az autók között a Forma-1: ott is a versenysorozatra épített, utcán teljesen használhatatlan autók vannak. Na, ilyen a gyorsasági VB is: az ottani motorok utcára alkalmatlanok, de a versenysorozat kiírásainak megfelelnek. Jelenleg három géposztály van: 125-ösök, Moto2 és MotoGP. A 125-ösök között értelemszerűen 125 köbcentiméter a lökettérfogat felső határa, kis kétüteműekkel versenyeznek (amíg fel nem váltja őket a Moto3). A Moto2-ben Honda-alapú 600-as, négyhengeres, négyütemű motorblokkot használ mindenki, a vázak egyedi fejlesztésűek. A MotoGP-ben jelenleg 800 köbcentiméter a lökettérfogat felső határa (volt már 990 is), itt négyütemű motorok versenyeznek. A következő szezontól viszont legfeljebb 1000 köbcentis négyüteműek fognak vívni ebben a kategóriában. Az itt szereplő motorok esetén külön kikötés, hogy a motorblokk nem épülhet szériagyártásban használt erőforrásra.

A Superbike-VB és a hozzá tartozó sorozatok (Supersport-VB, Superstock-VB, stb.) szériagyártású, de tuningolt motorok küzdelméről szólnak. Itt utcai motorok megfelelően módosított változataival versenyeznek. A Supersportban a 600-asokat mérgesítik, a Superbike-ban pedig négyhengeres 1000-esek és kéthengeres 1200-asok szerepelnek. A megengedett minimális tömegek magasabbak, mint a MotoGP hasonló kategóriái esetén, egyes technológiák használata tilos (pl. karbontárcsás fék) és a motornak homológnak kell lennie az utcai változattal. Az, hogy mit hogyan lehet megváltoztatni, a versenysorozat szabályaitól függ. Mást és másképp lehet módosítani superbike-ban, superstockban, superproductionben (ha még van)... Nagyjából ennyi a különbség, ha bővebben érdekel, a Wikipédia sok okosat tud még mondani.