Megéri nagyobb teljesítményű akkumulátort venni (44kw helyett 60-asat) egy Opel Astra F autóba?

Mint mindennek, az akksiknak is megvan a maga tudománya, ez sem annyira egyszerű mint amilyennek látszik.

Egyrészt én inkább nagyobbat vennék mint kisebbet, az astra-ba szerintem kicsi a 44-es. Másrészt kérdés hogy van-e otthon akku töltőd, gondolom nincsen.

Az akku kiválasztásánál nagyon sok szempontot kell mérlegelni:

- teljesítmény (én inkább a 60-asra szavaznék. Alapból 54-eset mondanék, a 44 viszont sztem túl kicsi)

- indítóáram: ez nagyon fontos: mekkora indítóáramot tud leadni: ha van egy nagyobb teljesítményű, de kisebb indítóáramos, azzal nem sokkal vagy beljebb, ugyanis az indításhoz a nagy indítóáramos akku kell!

- akku márkája: Exide, Varta, stb... (én exide-t vennék ha most arra kerülne a sor. Kicsit drágább mint a többi, de elvileg jóval tartósabb is)

- akku típusa: zselés, gondozásmentes, stb...

- polaritás: melyik oldalon van a + és -

- fizikai méret: mekkora az akku mérete mm-ben, befog-e férni a jelenlegi helyére...

És igen, Ah-ban mérik, a kW az az autó teljesítményénél van, nem az akkunál :)

Ha van otthon töltőd mindenképpen megéri a nagyobbat venni, és néha otthon feldobni a töltőre. Ha nincs, akkor talán jó a kicsi is, de a kisebbnek jellemzően az indítóárama is kisebb... Amennyivel kisebb a kisebb, annyival sztem nem olcsóbb. 1-2 ezren nem éri meg spórolni (szerintem).

Van olyan akku is, amelyik pl. jobban viselkedik hidegben, jobban bírja a hidegindítást.

"de nem is kell sűrűn tölteni egy autó akkumulátorát nem"

Te láttál már olyan mobilt aminek az akkuját folyamatosan csak használod, de sosem töltöd? Az akku fogalmában benne van, hogy tárolja az energiát, de néha illik felölteni is. Ha az autóval sokat mész, akkor menet közben valamennyit visszatölt. Ha keveset mész akkor kevesebbet fog visszatölteni értelemszerű módon...

Vegyél gondozásmentes akkukat, már vannak ilyenek, meg mindenféle ilyen zselés csoda...