Érdemes utólag turbót rakatni egy autóba?

3 hengeres suzuba szerintem felejtsd el...

Gyakorlatilag valóban nincs értelme, és drága is, felesleges átalakítás

A turbó utólagos beépítése egy igen költséges mutatvány, és csak nagyon kevés cég csinál ehhez hasonló átalakításokat. Másrészt a szívómotor alkatrészei nem bírnák elviselni a jelentősen megnövekedett teljesítményt, a dugattyúkat és a hajtókarokat kapásból ki kellene cserélni, mert a turbós motorokban kovácsolt, vagy prés dugók vannak a nagyobb hőterhelés miatt. Gondoskodni kell a turbó kenéséről és hűtéséről is, valamint nem árt csökkenteni a sűrítési viszonyt az öngyulladás megelőzése végett. Mindezek mellett illendő a jóval több lóerőhöz igazítani a futóművet és a fékeket is, ha nem akarunk frissen felturbózott kocsinkkal rögtön az árokban kikötni. Amint látható, elég mélyen a pénztárcába kell nyúlnunk, ha mindezt véghez akarjuk vinni. Létezik olyan megoldás is, amikor egy elektromos turbót, kompresszort akasztanak a motorra. Itt egy elektromotor hajtja meg a kompresszorkereket, amelyet padlógázkor egy kapcsoló hoz működésbe és ezután tolja a plusz levegőt a motorba. De még ez az olcsóbb átalakítás is belekerül kb. fél milkóba, így ez sem igazán terjedt el.

Inkább nitro. Vagy poroltópalack NOS felirattal. De tecsóban is sok hasznos cucc kapható ami megsokszorozza a lóerőt. Szerintem nekedvalók.

Az utolsó előtti hozzászólást egészíteném ki annyival, hogy az elektromos kompresszor nem működőképes megoldás: legalább 2-3 kW-ot kellene leadnia annak az elektromotornak, amely meghajtja, ami túl sok ahhoz, hogy egy hagyományos, 12 V-os hálózatról meg lehessen hajtani (az önindító 1-2 kW körüli teljesítményű és azt se kis feladat meghajtani).