A régebbi (1994-es) 8 szelepes benzines autók mennyire bírják az etanolt?

Nem éri meg.

Átalakítással nem éri meg, mert sose hozza be az árát, átalakítás nélkül pedig nagy rá az esély, hogy felold az alkohol olyan cuccot az üzemanyagrendszerben, ami évek alatt rakódott le és a benzin nem oldotta. Ha ez bekerül a szűrőkbe vagy ne adj isten az adagolórendszerbe / motorba akkor olyan károkat okozhat, amennyit az életbe nem spórolsz meg. Ráadásul sok autóban a benzincsövek és tömítések nem bírják az etanolt.

tévhiteket eloszlatva az etanol nem kárositja a gumi és egyébb csöveket, én évekig jártam vele felesbe tankolva. hideg inditási problémák lehetnek mivel más oktánszámu az etanol ,ezért találták ki a bioetanol átalakitokat valamint 10-20%-al több üzemanyagfogyasztás mérhetö tipustol függöen.az tény,hogy amit az üzemanyag rendszerben a benzin otthagyott,azt az etanol rendesen kitakaritja. az Eu-s irányelveket/környezet kimélö az etanol/ figyelmen kivül hagyva Matolcsy ur/szeretett miniszterünk/ a költségvetés betömése céljábol/és hogy a kispénzü autosokrol még több bört nyuzzon le/kijelentette ,hogy a benzin átlagárához fel kell emelni az etanolt, ami meg is történt, tehát már nem éri meg környezetkimélö, és olcsobb modon autozni. sporolásnak marad a gáz,de ki tudja Matolcsy ur mit fog erre is kitalálni?

7 -es hozzászolásához csak azt füzném hozzá , hogy pontosan a kormány nem támogatja pedig az Eu nagyon is támogatná. gondolj bele a gazdák hány hektáron termelhetnének kukoricát üzemanyagnak és nem a kazánban égetnék el mint a közelmultban

ui nagy magyar matolcsy féle reálpolitika