Simson Riga k60 karburátorral. Mivel jobb mint az eredeti?

Erről még nem hallottam, csak a p21-es Pannónia karbiról. Állítólag az iszonyat, pont rávaló a Simsonhoz. Hogy aztán lényegében mi változik azt nem tudom. Szerintem több üzemanyagot kap egy gázhúzás során.

hát de ha hirtelen sok keveréket kap,nem bekéne neki fullni?

Hajdanában elég hozzáértő, ügyes emberek tervezték a Simson-t ezért ilyen jellegű tuning értelmetlen. Valóban lehetséges hogy 5-7 km/h-val megnő a végsebessége de a a fogyasztása a 3 szorosára nő!

Mondom, hogy nem tudom. Azt mondja édesapám is, hogy irgalmatlan tuning elem. Gondolom akkor már minimum 4 felömlős, 70-es Simson hogy valami határozott változást mutasson a karbi.

esetleg akinek van otthon Riga k60 karburátor az kipróbálhatja, h mit csinál

Azt hogy milyen karburátor való egy motorra, azt általában főleg a torokátmérő dönti el. Azt nem tudom hogy mekkora a riga karbijának a torokátmérője, de a p20-21-esé 21 mm-es. Nem feltétlen köbcentitől függ az hogy milyen kell rá. Ha van egy 50 köbcentis 10000-ret pörgő motorod, arra is 21-es karburátor az ajánlott. Visszatérve simsonra, a gyári motoron, a gyári karburátor a legjobb az biztos. Ha mondjuk van egy gyári vezérlésű 60-asod, arra 6000-res fordulatra 16-18-as karburátor ajánlott. Tehát még megfelel a gyári. Ha érdekel a dolog a gpracing.hu oldalon lehet olvasgatni jó dolgokat, és vannak hasznos programok is. Közöttük a karburátor méretező, és kipufogótervező.

Én úgy tudom, hogy a k60/k60b az 13 mm-es. Szóval rámegy, de nem nevezném tuningnak. Sőt... De egyszer már kíváncsiságból én is kipróbálom mit szól hozzá a Simson. :)

Ugyanúgy megy vele! Kipróbáltam. fogyasztást nem tudok, csak 10 percig volt rajta.