Váltás 1-ből a 2-be?

Ha jólértelmeztem ezt az egészet,akkor a kérdező nagyon nem mond hülyeséget,az egyes fokozat csak az autó megmozdítására szolgál,pláne egy dízelnél...

Az oktatód kedvéért húzasd ki egyesben is,bár énsem tudom mi értelme van.

Szerintem inkább az a baromság, hogy "az egyes csak az autó megindítására szolgál"... BÁRMILYEN autó elindul nehézség nélkül kettesben is ennyi erővel....

Az egyes az az első fokozat. Nyilván városi közlekedés során nem kell tiltásig huzatni az elsőt A(hogy a többi fokozatot sem), de az is nagy butaság, hogy megmoccan az autó és hopp máris kettes. Indulj el szépen egyesbe, pici gázt neki, lendítsd meg az autót pár másodpercre és utána kuplung, kettes és hoca tovább.

"BÁRMILYEN autó elindul nehézség nélkül kettesben is ennyi erővel.... "

Persze, kérdés hogy milyen áron. Gondolok itt a kuplungra. kb 5-6-szor annyit darálsz.

Hoca,ezzel elárultad hogy sosem volt dízel,de talánmég benzines autód sem.

Vagy egyszerűen nem jut el az agyadig,hogy miről van szó.

# 5

Semmilyen áron, kutya baja nem lesz a kuplungnak. 300.000 km-t tettem a mostani autómba és még gyári benne a kuplung és a váltószerkezet is.

A 6-oskan nem tudom mit akar, de talán majd megmagyarázza....

# 7

Pont erről beszélek, hogy ez egy baromság, amit csinálsz.

Engedd fel elinduláskor nyugodtan a kuplungot teljesen, haladj egy picit egyesben (teszem azt ha nem intenzíven kell gyorsítani akkor 5-10 métert) és utána szépen kuplung és váltás kettesbe. Nem ördöngősség.