A Suzuki swift 1.3 glx-m van. A hátsó kerekek pár napja búgó morgó hang jön. Műszerfal nem jelez semmit, autó stabilitása nem változott, gumik rendben. Mi lehet a gond? Be merjünk vállalni ezzel még egy kb.500 km-es utat? (Pont nyaraláson vagyunk. )

Kerékcsapágy, 100%, 500km még belefér, de tervezz be egy cserét minél hamarabb.

Párban cseréljük, 20 környékén áll meg helytől függően.

20Ezerért cseréltek ki 2 csapágyat???? Közben még milyen díjakat számoltok fel?

A Suzukihoz 4Ezer körül kapsz csapágyat (én tavaly még 3.5ért vettem). Elviszed valami maszek szerelőhöz és max 15-ből megúszod. A márkaszervizek csak lehúznak!!!!

Anyagárral együtt mondtam, SKF csapágyakkal,ez a hivatalos ennyi. 6500/db a csapágy, teljesen reális ár.

Bele lehet tenni a 3500asat is persze, csak az feleannyit bír.

Elmegy még 3-4-5-8E km-t is akár, de benne van az is hogy besül vagy megforog a perselyben a csapágy, és akkor nem ennyi lesz a javítás sem.

Nem nagy meló igazából, kb 2óra alatt megvan.

Azt mondanám 1500-nál többet ne rakj bele így.

Még valami: régi Swiftről van szó ugye?

Gondoltam, hogy az egész mizéria (szerviz díj + alkatrész) kerül max. 20Ezerebe. ;) A márkaszervizek valóban gyári alkatrészekkel dolgoznak és nem ilyen utángyártott lim-lomokkal. Ilyen szempontból nézve az ár tényleg reális.

Kérdező azt már neked kell eldöntened, hogy mennyit ér számodra a kocsid. Te tudod, hogy milyen rendszerességgel használod. Ha ritkábban rövid utakra akkor az olcsóbb sem gáz. Ha sokszor rövid-hosszú utakra akkor talán a drágábbat érdemesebb megvenni. Bár nem tudom, hogy a gyári csapágy tényleg annyival jobb-e, mint az utángyártott ahogyan azt az előttem hozzászóló állítja.

Utolsónak.: Egyik ismerősöm a Wagon R-jével már 2 éve csapágyas hátsó kerekekkel jár és még mindig gurul. :) Persze sose tudni mikor fog vele lerobbanni valahol az út mentén. :)