Karburátorok esetében milyen hibajelenségekkel jár az úszóház túltöltése?

Csak azért kérdezem, mert az eddig megbízható szerelőm valahogy úgy állította be a karburátort, hogy a főfúvóka keverőcsövében teljes hosszában kemény, megkövesedett takonnyal volt tele; gyaníthatóan a gáztolattyúval csak a levegősebességet tudtam szabályozni egy adott benzinmennyiséghez képest. ( Ezért is döntöttem úgy, hogy saját kezembe veszem a dolgokat.) Valóban erőtlen, visszadurrog, és ha netán elindul CSAK és kizárólag egy szívatóálláson hajlandó menni ( akkor is max 65-75 km/h-val). Terhelhetetlen, füstöl, mint a szemét, és fekete benzines olajszagú folyadékot okád a kipuff csőcsonkcsatlakozóból.

A fentiek olvasatában ezek szerint érdemes lenne cserélni egy szívató tömítést is, igaz? Mi a jó szívatótömítés ismérve, honnan tudnám megállapítani, hogy tönkrement?